Tuning und trotzdem legal: die Abnahme von Umbauten

Tuningzylinder gekauft, größerer Vergaser, Resonanzauspuff und plötzlich läuft die Simson 75. Technisch ist das kein Kunststück. Rechtlich passt das nicht zur Betriebserlaubnis bzw. zu den Papieren. Im Forum kommt diese Frage jede Woche mehrfach auf, meistens jedoch erst, nachdem die Teile schon verbaut sind.

Die Rechtslage

... ist eindeutig, auch wenn viele es anders hören wollen. Sobald ihr Änderungen vornehmt, die Leistung oder Höchstgeschwindigkeit verändern, erlischt die Betriebserlaubnis nach §19 Abs. 2 StVZO. Das Fahrzeug darf so nicht mehr auf öffentlichen Straßen bewegt werden, und zwar unabhängig davon, ob es nur fünf km/h mehr sind.

Die nächste Krux ist die höhere Geschwindigkeit, die ihr mit der Simson mit den Umbauten erreicht. Sie ist dann kein Kleinkraftrad mehr und die Führerscheinklasse AM reicht nicht mehr aus. Somit fahrt ihr ohne gültigen Führerschein - eine Straftat.

Habt ihr keinen Führerschein und ist das Moped aufgrund der erloschenen Betriebserlaubnis nicht mehr StVZO-konform, erlischt der Versicherungsschutz: Bei einem Unfall zahlt die Versicherung zwar zunächst dem Geschädigten, holt sich das Geld aber per Regress zurück. Kommt es sogar zu Personenschäden, reden wir über Summen, an denen jemand sein Leben lang abbezahlt.

Der legale Weg

Tuning und Legalität schließen sich nicht aus - der Umbau muss eingetragen werden. Die Begutachtung nimmt der TÜV oder die DEKRA vor. Bei größeren Umbauten erfolgt ein Vollgutachten nach §21 StVZO. Das Fahrzeug wird dann etwa als Leichtkraftrad eingestuft, mit allem was dazugehört: Führerschein der Klasse A1 oder höher, reguläres Kennzeichen, Versicherung und gegebenenfalls Steuer.

Wichtig ist jedoch: vorher mit dem Prüfer sprechen, nicht hinterher. Was ist eintragungsfähig, welche Unterlagen benötigt er? Diese Fragen unterscheiden sich von Prüfstelle zu Prüfstelle erheblich, und wer erst baut und dann fragt, baut die Hälfte davon noch einmal. Es gibt hier im Board genug Threads von Leuten, die das auf die harte Tour gelernt haben. Im Forum findet ihr einen Leitfaden für die Abnahme von Umbauten und der gehört gelesen, bevor der erste Euro in Tuningteile fließt. Welche Umbauten überhaupt ohne Einzeleintragung zulässig sind, hat unser Benutzer simson-bastler im Forum als sauber gesetztes PDF aufbereitet, deutlich lesbarer als das Original: Liste der zulässigen Umbauten.

Verkehrskontrolle

Erwischt wird man ja eh nicht, denkt man sich. Und wenn, dann gehts los. Rollenprüfstände sind bei der Polizei keine Exoten mehr. Bei Kontrollen von Zweirädern mit Versicherungskennzeichen wird gezielt hingeschaut. Neben einem Strafverfahren und dem Regress droht die Beschlagnahmung des Fahrzeugs.

Fazit

Die Verfügbarkeit passender Teile erleichtert das Tunen enorm. Das Hobby macht Spaß und je nach Stil (Tuning oder Stino) bekommt jeder was er will. Handelt regelkonform, lasst größere Änderungen eintragen und fahrt versichert und mit dem passenden Führerschein.

Titelbild: Thorbjoern, Wikimedia Commons, Lizenz CC BY 3.0