problem mit RT 77/4

Hallo!
Folgendes Problem: mein 77er läuft zu mager (Kerze fast weiß).Gaser ist ein 20er BVF mit 110er HD,09er Nadel,25er Einlassdüse,Luftfilter nach LT(weils eigentlich ein aufgebohrter 70er spezial ist).
Wenn ich den Teillastbereich mittels Nadel eine Stufe fetter stelle,dann verschluckt sich der Motor allerdings sofort,läuft also eigentlich zu fett.Dasselbe mit der HD,mit ner 115er läuft er selbst auf der magersten Nadelstellung viel zu fett.Zündung habe ich auch etwas Richtung Frühzündung gedreht (also nicht 1,3mm vOT),weil ich dachte,dass er bei dem Wetter zu heiß wird,keine Besserung.Sprit ist Super Plus mit 15W40,Auspuff ein RZT Renn R.
Scheinbar wird er also immer noch zu heiß?!(als mein Temperatursensor noch ging,waren es bei flotter Fahrweise 120-130°C,gemessen am Dichtring der Zündkerze)Andere Vorschläge?

MfG Schreibi

nee,ist ausgeschlossen.vom luffi bis zum motor 100%ig dicht(idealisiert).dann würde er ja mit größerer bedüsung auch nicht zu fett laufen,oder? allerdings hab ich den püff wieder auf federn+hülse umgebaut.ist zwar schalldicht,aber es drückt immer ein wenig öl raus.
zwickau ist mir zu weit.beim nächsten sc rennen dürfte ich als aushilfsschrauber und zuschauer dabei sein (greetz to feldwegheizer)

ahh!jetzt is klar,wer du bist!was fährst du für sprit+öl?nein,mittleres 5 gang mit 32:24
wie kommst du nach zwickau?

will eigentlich nix mehr ins möp stecken,weil ich im september nach mannheim ziehe und moped daheim bleibt.mhh... vielleucht komme ich auch mit.mal schaun
edit:noch jemand ne idee zwecks prob mit meinem motor?

das warn gut 4cm.ab 7500 gibts feuerwerk,bei 11000 ist dann schluss mit drehfreude.
evtl. miete ich mir mitm kumpel auch nen transporter.aber mit simme wäre schon geiler!

initialien und das t für tuning.was besseres fiel mir nicht ein *g* icq?

307-906-901
edit:die beiträge,die nicht zut topic passen,können bei bedarf gelöscht werden