Wollte hier mal anfragen, ob mir jemand weiter helfen kann.
Ich möchtenämlich gerne wissen, wie ich meinen originalen Auspuff umbauen kann,
das er einen bessereb Klang hat, aber ohne groß an Leistung zu verlieren.
Oder kann mir jemand sagen, was es an Leistungsverlust bringt, wenn der originale Endschalldämpfer draußen ist?
Bau dir einen Siebrohr-Schalli!!!
nehm en rohr löcher rein an der einen seite zu schweißen und ab ins endstück damit
fertig
geht auch einfacher und nicht so auffällig als erstes bohrste dit vier kant hinten in der endtüte auf und denn bohrste noch vier löcher in den schalldämpfer (dit wat in der endtüte ist) und denn bauste dir den luffi nach rt um schon haste nen richtig geilen sound mfg
und wenn dir die meinung der försterei einigermaßen egal ist, nimmste das rohr in der endtüte ganz raus und machst das loch denn noch n bissl größer...
wenn du willst kannst du dir dann auch noch mit gitter oder grobem drahtgeflecht ne röhre bauen die den duchmesser des soeben geschaffenen loches hat und die länge so dass sie hinter den schalli passt.... zwischen gitterröhre und tütenwand denn noch stahlwolle oder so und wenns geht den auslass am schalli ins dämmaterial...
das sollte soundmäßig was bringen...
und wie gesagt am luffi was... das kommt am besten mit nem zusätzlichen loch im herzkasten oder nem schwingfreudigen cfk bzw gfk seitendeckel zur geltung....
mit meinem star fahr ich ganz ohne esd... 
hat sich noch keiner beschwert!
und fährst du auch nur 50???, weil da geht ja der staudruck verlohren?!?
ihr habt probs^^
geiler klag kommt nur duchr mehr drehzahl ^^^ und dazu berechnete auspüffe^^
lasst den stino verrammel schrott^^da lacht euch nur jeder aus!
Dito 
Hagbard hat ganz recht. Dir geht ganz ohne Schalli Staudruck verloren. Man stelle sich vor, als ich mit 602k gefahren bin hatte ich auf einmal das Gefühl dass er nichmehr so kickte. Ende vom Lied? Endrohr rausgefallen. War zwar kleiner Fehler von Roving, aber macht nichts, passiert jedem Neues Endstück drauf und gut war. Zack ging wieder richtig knackig 
hehe
nur das der ganze stimo scheißdreck nix taugt, wir haben von der DDR schöne ausgangbasen bekommen, es liegt nun an jedem da was drau zu machen... :twisted:
obwohl stinos auch wa haben...aber geil getunt ist viel besser^^!!!
Kannst auch des fertige Endstück bei Ebay holen.
naja hatte an meinem stino s50 nen aoa1 dran wo an der endtüte komplett die rückwand (mit dem auslassrohr) abgenommen war und n kleiner pokal mit dem außendurchmesser angeschweißt so dass sich der auspuff am ende verjüngt hat, mal sehen vielleicht finde ich noch ein foto...
jedenfalls war da n ca. 24mm loch drin als auslass und die kiste lief 75... (aufm platten land mit bissl rücken wind und nem bus der mich gejagt hat...^^)
Ich glaub mit sowas kannste bei der Bullerei nich ankommen. Da wird wohl der Mängelschein vorprogrammiert sein.
Bei mir hab ichs über Luftfilter geregelt. Wenn du dann das Gas nich zu weit aufreist, dann isser nich so laut. --> Logisch: Weniger Luft, weniger laut.
Also, wenn der 1.FC Grün/weiß in sicht is, untertourig fahren :twisted:
MfG
LamE
Also um die eine Frage zu beantworten:
Ich habe einen 50ccm Stino Zyli drauf.
aso s51raser.... hab grad gesehn wo du wohnst...
kannst ja mal bescheid sagen wo genau... dann fahr ich mal bei dir vorbei... dann hörste was "sound " ist ... 
endschall dämpfer am endstück einfach mit nem hammer und ner großen dorn(oder nem borer) raus hauen! für so wenig arbeitet ein edeleer sound, ohne leistungsverlust!
Mal meinen Post gelesen? Ahnung scheinst ja keine zu haben! Napgefummel! Lass blos die Finger von solchem Mist!
also der verstellbare reso von roving klingt in verbindung mit nem luffiumbau eingendlich ganz kernig find ich 
Zitat von S51_RazEr_
doch von dem was ich an meiner schwalbe gemacht hab, hab ich ahrung!
ich fahr selber ohne endstück! und sie fährt 70kmh!
also: 
Also komme genau aus Kritzmow bei Rostock.
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