Scheibenbremsanlage

du ein thread reicht doch oder nicht?
bei mza bekommste teile
scheibenbremse wird im biete öfters angeboten zu guten preisen

wenn du was vernünftiges suchst dann wird das unter 200€ woll nichts!

mfg

unter 200€ bekommt man sehr selten überhaupt was. was wirklich ordentliches geht selbst bei gebrauchtteilen und dem versuch es halbwegs günstig zu gestalten erst bei ca. 250-300 rum los. bei 200€ hat man doch nur diese Bambusleitungen... (also normale Gummileitungen)

ich bin echt froh von krosser die gute sb mit stahlflex bekommen zu haben

zu ner guten SB gehört weit mehr als nur ne stahlflex

Zitat von Rainer

zu ner guten SB gehört weit mehr als nur ne stahlflex

dit is wohl wahr. bremsbeläge machen verdammt viel aus! Scheibe natürlich auch. den sattel bei simson kannste schon schwerer austauschen, aber dafür ne ordentliche bremspumpe verwenden. halt was mit 13mm druckkolben.

Die beste Bremse ist nichts ohne das passende Fahrwerk. Vergesst das bitte nich! Was wenn die Bremse noch zug macht, wenn die Gabel schon längst über dem Limit ist?!

Wenn ich denn noch meine S51 hätte kämen da bei der Gelegenheit der Scheibenbremsnachrüstung auch gleich die Marzocchi Gabelholme von der Hercules Ultra 80 rein, die sind wenigstens ordentlich gedämpft, schlagen nicht so leicht durch und obendrein billiger zu haben als Simsonteile.

ganz clever *g* weist was das ding für ne dicke Radachse hat? mußte dann auch das große und verdammt schwere 17" Gussrad mit einbauen... natürlich kein Vergleich zu dem Simsonrotz... *g* dann doch lieber ne kurze Marzocchi für Simson. denken sie mal drüber nach.

es gibt andere gute gründe die hercules gabel zu verwenden. hab sie auch drin samt rad.

Daß die da nicht plug&play mäßig reingehen ist mir schon bewußt.
Die dicke Radachse sehe ich ja eher als vorteilhaft,Simson Marzocchis hab ich noch keine besessen und kenne deren Achsendurchmesser auch nicht, nur die Preislisten dafür hab ich schon bewundert.
Die Gußfelge ist im Vergleich natürlich schwer, was überwiegend an den massiven Bremsscheiben liegt, da gibts auch leichtere und eine sollte zumeist auch reichen. Allzu kreativ muß man aber auch nicht sein um eine dünnere Radachse verbauen zu können.
Die Ultra 50 Holme sind etwas kürzer, ich hätte allerdings Die Gabelbrücken einer Malaguti Ronco verwendet(Hab ich halt noch rumliegen) die ein schön langes Steuerrohr und somit viel Platz zum Höhenausgleich und schöne Lenkkopflagerkonstruktionen bietet, ebenso eine ungekröpfte obere Gabelbrücke.
Mir hat die S51 Seriengabel übrigens richtig Angst gemacht, bei ordentlicher Kurvenfahrt ist das Teil fast vollständig eingefedert wodurch man komische Linien fahren mußte und wenns dabei noch Bodenwellen gab... Die oberen M8 Schrauben durfte man permanent nachziehen usw usw.
Als "Simsonrotz" hätt ich sie deswegen ja nicht gleich bezeichnet, für Standarteinsatz ist sie ganz gut, manch Zündapp Mokickgabel ist auch nicht besser.
So denn....