Wie "richtigen" Berg runterfahren ?

Du fährst ein 8% Gefälle mitn Auto im ersten Gang und Motorbremse?
Hast du den Führerschein schon? :roll:

Beim Mopped kommts drauf an, was fürn Motor drin ist. Stino kannste schieben lassen. Tuningmotoren nicht. Möglichkeiten gibts mehrere...

Leerlauf und rollen lassen oder...
Im größtem Gang schieben lassen und in kurzen Abständen Zwischengas oder...
mit dezent Gas runter fahren....

usw. usf.

na einfach aus kuppeln in den lehrlauf und rollenlassen....oder halt schock ziehen wenn der gang drin bleibt,

tja und mit dem bremsen....naja keine benutzen :mrgreen:
nee, gab schin leute die haben löcher in die ankerplatte gebohrt, bzw haben die beläge "geschnitzt"

Genau! Im Schiebebetrieb Gas zu, Gang drin lassen und Choke auf...

Zitat von Petsen

Im größtem Gang schieben lassen und in kurzen Abständen Zwischengas oder...

so mach ich das...

achso übrigens: ein berg der 5km mit 8% bergabgeht is doch sicher kurvig? also vollgas!!!

Choke wär auch noch möglich!

Edit: Ohje zu langsam =/

Aber ich denk, wenner noch eingefahren wird darf der zyli nicht in den schiebebetrieb kommen

ich lassn immer schiebn und geb halt ab und zu gas, ich lass auch machmal das gas auf 1/4 stehn das er noch geschmiert wird. Was eigentlich nicht von nöten is da der zyli über die leerlaufdüse geschmiert wird, da reicht aus!!!

Genau... das bissl was da durch kommt, reicht nem Tuningzylinder im Lastwechsel von Vollgas auf Schiebebetrieb vollkommen aus....

Wenn du die Hinweise beherzigst, nicht. Nein.

Petsen wäre sehr freundlich von dir den Grund zu erfahren aus welchem du mich erfolgreich ignorierst...

Tu ich das?

ich find schon...du antwortest auf keine PN und im ICQ meldest du dich auch nicht...

Dann versuchs mal per mail, wenn der Rest nicht klappt.

Leider habe ich deine e-Mailadresse nicht...

Post?

LOL Nen Privaten Boten nach Schneeberg, aber nein, den erkennst du dann wieder nicht :mrgreen: :mrgreen: :wink:

ne brieftaube