Wer hat Grundkenntnisse vom Autoradio ?

must masse verbinden und dauerplus mit allenanderen plus schalten damit es ersteinmal geht wenn duneinen vw haste must du die beiden pluse tauschen weil es anderst ist wie bei iso

Weist du ob bis beim aus bau das radio funktioniert hat. ?

wenns an der batterie diereckt nicht klappt könnte es sein das du vllt kabel verwechselst. Oder vllt die sicherung vom radio kaputt ist.

oder Radio ist schrott.

Um das aus zu grenzen. Erst mal sicherung prüfen am radio. Dann wars bei mir so das am radio dauer pluss gelb war im auto rot. Die plus dauer mit plus zündungs ein kann man vertauschen geht ncihts kaputt. An sonsten vllt kabel kaputt kalte löt stelle im radio bei den kabel verbindungen.

senderspeicher ist dauerplus, das bedeutet: das sendespeicherkabel (sollte auch eine eigene sicherung haben) muss immer strom kriegen, am besten vom sicherungskasten holen. das normale pluskabel bekommt den strom vom zündschloss "acc", also erste stellung. masse ist ja logisch. dafür gibts bei vw über dem sicherungskasten eine lange steckleiste, wo noch viel platz ist.

was isses den überhaupt für ein Radio???

Wir hatten ein ähnliches Problem mit unserem Grundig-Radio. Da ist das Radio beim weiterschalten zwischen den einzelnen Stellungen des Zünschlosses immer ausgegangen und hat den zuletzt gehörten Sender immer vergessen und wieder neu gesucht(die gespeicherten Sender hat es aber nicht vergessen). Im Internet habe ich dann gelesen das die Grunding-Radios einen "Fehler" haben. Die benutzten zwar den ISO-Stecker aber nicht die genormte Steckerbelegung. Die brauchen an beiden Stellen Dauerplus.

also.....

"daueplus" ist klemme 30
"Zündungsplus" ist klemme 15 auch geschalten plus genannt.
und Masse ist klemme 31.

bei vw liegen im schacht min. 4 Kabel. rot,rot,braun,blaugrau.

ein einem roten kabel liegt immer strom an. das ist klemme 30
an dem zweiten liegt nur strom an wenn die zündung an ist. das ist klemme 15.
blaugrau hat nur spannung wenn das licht eingeschalten ist.

an den meisten radios ist am gehäuse ein aufkleber mit der belegung drauf.

damit kann man das doch einwandfrei anschließen.....

schönen gruß

ich nicht beides ans dauerplus machen (ich hoffe du hast wenigstens beides abgesichert). das heisst ja dein radio geht auch an wenn du gar keinen schlüssel steckst/drehst. das kann zur folge haben das wenn du das auto mal ne woche stehen hast die batterie leer sein kann, weil das radio ständig "wartet" ob dus anschaltest und das verbraucht strom, ähnlich wie beim fernseher den man nur mit der fernbedienung ausschaltest.
wenn das radio in acc lief und in den anderen stellungen nicht, hat dein zündschalter ne macke, was bei vw öfter mal bei älteren modellen auftritt, da die kontakte verzundern. der zündschalter kostet ca. 10€