hallo, nachdem ich letztens mal den schlauch im hinterrad gewechselt habe, ist mir aufgefallen, als ich alles wieder zusammen hatte, dass mein hinterrad ziemlich schwergängig ist. ich habe bemerkt, dass an einer bestimmten stelle die bremse schleift und wenn man das rad nicht richtig festzieht es dann sehr leichtläufig ist. ich wollte dehalb mal fragen woran das liegen kann oder ob ich beim ein- bzw. ausbau irgendwas falsch gemacht haben kann?
mfg joe
Hinterrad ist schwergängig
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Vll geht es so leicht wenn das Rad locker ist da der Mitnehmer nich am Kettenkasten greift? In dem Falle mal Kette kontrollieren (Zustand, Spannung) ggf. die Kette mal über Nacht in Benzin einlegen und dann in nen gesäubertern Kettenkasten einbauen! Alles mal schön fetten, Bremse kontrollieren so das nichts mehr schleift, und dann sollte das leicht sein!
mfG Grossi
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Vielleicht sind auch die Bremsbeläge so verschlissen, dass sich der Nocken (oder Noggen?) verklemmt und deswegen das Hinterrad schleift. So war es letztens bei mir...
MfG done
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Kann auch die Hinterachse sein - vielleicht verbogen.
Hatte so ein ähnliches Problem. Bei mir waren aber die zwei Lager in der Nabe nicht richtig eingesetzt. Eins der Lager stand zuweit innen. Deswegen hat die Bremse geschliffen...und sobald die Achse locker war liefs wieder. Also mal kontrollieren ob die Lager richtig eingesetzt wurden...
MFG
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Hallo! Es kann auch die Hülse zwischen den beiden Radlagern fehlen. Dann rutschen die Radlager zu weit zusammen und die Bremsplatte schleift an der Nabe. Ist mir auch schon passiert. :roll:
MfG
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Die Dichtungsringe sind nur dazu da, das kein Schmutz zwischen die Kugeln kommt. Sie sind aber keine Abstandshalter.
Schau mal ob sich die Lager gleichmäßig und leicht drehen lassen. Wenn nicht müssen sie gereinigt und neu gefettet werden.
Die Hülse sieht man, wenn man durch den Innenring des Lagers schaut.
MfG
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Die heutigen Radlager, die es zu kaufen gibt, haben standartmäßig schon ne Metallumantellung, weshalb man bei denen dann auch keine Gummiringe braucht. Den Unterschied zw. den Lagern erkennst du einfach daran ob du bei event. fehlendem Gummiring auf die Kugeln im lager gucken kannst oder nicht!
mfG Grossi
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Wenn sich das Rad bewegt müsste die aber mächtig krumm sein. Das sollte man auch schon optisch erschließen können.
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