70-er zu langsam

16 Ritzel drauf?
Dein Geräusch solltest ein wenig genauer beschreiben. Kann jetzt irgendwas mit em Zylinder sein oder auch das Einlaufen des Primärantriebs.

Ist normal das die Importzylinder rasseln. Püff solltest zum A0A1 umbauen.

AOA= Abgeänderter Original Auspuff

MfG

Hm. also das mit dem Rasseln is so ne Sache. Ich hab en 60er Almot. Draufgebaut und der hat gerasselt wie de sau. Hab ihn ordentlich eingefahren und tat auch dann noch extrem rasseln. Da wars mir dann egal. Nun trete ich das Ding wo es nur geht. Jetzt rasselt er inzwischen nur noch beim abtouren. Also das scheint bei den Importteilen echt normal zu sein. Dem kann man aber ein klein wenig entgegen wirken mit Super Plus. Hilft aber ni allzu viel.

Wegen der Leistung. Ich hab das Phänomen, das er mal Leistung hat und mal nicht. Während der Einfahzeit überhaubt keine. Weswegen ich dann eben echt grustet war und ihn nurnoch strieze.

Also fahr den Zylinder ne Weile und du wirst sehen, es kommt nach und nach.

Was ich mich allerdings grade frage. Du hast versucht, deinen frischen Zyli auf Topspeed zu bringen? Ist ni grad so doll!

Beim A0A1 wird der Krümmer gekürzt um ca. 7cm. Dann sollten noch ca. 2 cm bis zur Krümmung vorhanden sein.

Stino 70er sollte schon 75 laufen isser drunter dann muss irgendwas faul sein

und mit dem tacho wenn du da den lima deckel vom 50er drann hast stimmt der tacho ni da du durch das 16er ritzel ne andere übersetzung hast um das ding wieder relativ genau zu bekommen musst du das schraubenrad im deckel ändern

also meiner meinung nach sollte nen 70er mindestens 80schaffen und das locker!!!

mein stino 60er mit luffiumbau nach lt und rzt püff läuft gute 75 mit rückenwind 80

und die läuft sehr gut kommt aber nen 60SZ rauf der grade neben mir liegt^^

er zeigt definitiv zu wenig. sollten etwa 5km/h sein, wenn ich nicht irre...
idealerweise bauste mal um auf radnabenantrieb oder noch besser: digital-tacho.

Hi also ich würde ihn nochmal runterbauen, alle waagerechten Kanten brechen, die Kolbenringe anfasen (die Kanten brechen), Die Zündung ein bisschen auf früh stellen, und n ordenlichen Auspuff, und n ausgedrehten Vergaser dranbauen, un da läuft das Ding locker 80.