Frage an Profis! Ringnasen versetzen/Beste Position

die frage die ich mir aber stelle ist:

bei einem runden und daher symetrischen brennraum und ein bolzenauge ausser der mitte provoziert doch gerade das kippen in eine bestimmte richtung.

in welche richtung kippt denn der kolben bei einem zentrisch liegenden auge?
bzw welche faktoren bestimmen das kippen in eine bestimmte richtung?

ist mir heute irgendwie alles zu hoch.... :roll:

@ che: oder hat das ganze eine ähnliche funktion wie ein geschränktes pleul?

schönen gruß

tach

wenn es so ist wie du das sagst che, dann müsste ja das auge in richtung einlass versetzt sein. richtig?

schönen gruß

Hi ähm ich hab heut auch nochmal n paar Kolben nachgemessen, also beim 51er 38.25 war die Abweichung so klein, oder nicht vorhanden, das es der Digi-Messschieber garnicht angezeigt hat, obwohl der auf 0,01 mm genau gehen sollte. Und beim 70er war es höchstens 0.6 mm. Also würde mich jetzt interessieren, was das rechnungstechnisch (Reibungskräfte, Führungskräfte= ausmacht wenn man den Kolben umdreht, weil ich der Ansicht bin das da die Abweichung mit gekürztem Kolbenhemd größer sein müsste.

also ich hab mal einen meiner MS50 Kolben gemessen und da ist tatsächlich eine verschiebung von fast nem Millimeter zu messen
Und so ein wert ist schon recht entcheidend, wenn man bedenk, dass das einbauspiel nur 0,05-0,06mm beträgt, wie es bei höher drehenden Zylindern schon mindestens sein sollte
das würde dann beim seitenwechsel schon ordentlich in der schüssel rumpsen,
wenn de dann dort noch nen dritten oder fünften kanal hast, kann es passieren, dass der dort baldig durch die struckturelle Schwächung nen fetten fresser erleidet
muss vielleicht auch nicht so crass ausfallen, aber zumindest wird der motor stärker rasseln und auch wesentlich rauher laufen, dann kommt noch leistungsverlust dazu und ein hoher verschleiß

Re: Frage an Profis! Ringnasen versetzen/Beste Position

Hat sich erledigt, kann gelöscht werden.

Re: Frage an Profis! Ringnasen versetzen/Beste Position

Zitat von arno_nym

Hat sich erledigt, kann gelöscht werden.

hiermal ne frage? bescheuert oder so???

Re:

Zitat von RadaR

Hallo Leute,

das "Problem" mit der Deachsierung des Kolbenbolzen ist doch nicht schwer zu verstehen. Strengt doch mal euer Köpfchen an!

stimmt, auch hier sind theorie und praxis zwei unterscheidliche schuhe!
kenne jemanden der hat einen 60 4k gebaut ,durch die extremen NA's mussten die ringstöße reinhaken! darum ,kolben gedreht und ewigkeiten damit gefahren! es gab da wirklich nie stress! ich habs bei einem 50er auch shcon gemacht!und kumpel ist sienen stino 50er vor dummheit schonmal so eingefahren! und es lief und lief und lief

mfg (meine erfahrungen :D)

Re: Frage an Profis! Ringnasen versetzen/Beste Position

Zitat von Feld Racer

[quote="arno_nym":1iupy7dl]Hat sich erledigt, kann gelöscht werden.

hiermal ne frage? bescheuert oder so??? [/quote:1iupy7dl]

Schnauze, du weißt gar nicht was ich geschrieben hatte in meinem Post.