bb richtig fahren...

bist du schon vorher jemals etwas anderes gefahren bzw. hast du dich mal mit dem ganzen beschäftigt wie die aufgebaut sind und funktionieren? :roll:

und wieder ein nierenspender....

Es ist einfach so, dass du so redest als wäre dir nicht wirklich bewusst, was du dann unterm Arsch hast. Damit ist wirklich nich zu spasen, vor allem wenn man nicht die nötigen Vorkehrungen trifft. Damit gefährdest du dich und andere massiv! man sollte schon ne gewisse geistige Reife mit bringen, was ich dir jetz nich unterstellen will, dass es bei dir nich so wäre!

Hast du auch Fahrwerkstuning betrieben?

An sonsten wär das wieder sowas, jar ich hab en Möp mit nen großen Motor doch leider kann ich es nicht beherrschen!

mfg sumo-driver

Was hast du vor am Fahrwerk zu machen? So ein Motor ist wirklich nichts für anfänger! Die leistung von einem 70/4 und einem BB3 kannst du nicht vergleichen! Aber wenn du dich drüber belesen hast! Muss jeder selber wissen. mfg Robert

Weiß nich warum ers wieder weg editiert hat, aber er hatte geschrieben:

SB, PVC-Buchsen, neue Felgen, und neues Kettenkit

ich find das voll okay wenn man sich erkundigt...aber anscheinend wird man sowieso immer in jedem thread zu gelappt wenn man fragen stellt. und wenn er ne SB hat ist doch in ordnung....

Seh ich auch so! Man muss halt selber erfahrung machen! Von wem ist der BB? mfg Robert

Es ist doch auch nicht bös gemeint. Nur sind manche eben schon etwas fortgeschritteneren Alters hier und können vll eher einschätzen welche Gefahren dabei lauern und wie risikobewusst man im Jungen Alter ist, ohne die wirklichen Risiken im Blick zu haben. Das sind nur gut gemeinte Ratschläge....

wird wohl der neid sein;)
würd sagen am besten fängst vorsichtig an und machst deine eigenen erfahrungen, denn nur dann setzt du sie richtig um und denkst auch dranne beim fahren;)^^

hallo, also ich muss mal sagen ich bin auch vom
regen in die traufe gekomen, ich hatte als "größten"
motor nen 70sz und dann erstmal in jahr nen fuffi, wo
ich dann dieses jahr das erste mal auf meinem kx mit über
20ps saß war mir auch bissl anders...
aber wenn du die sache ruhig angehst dann sollte das schon
klappen, das mit dem kupplung nicht schleifen lassen würd
ich net machen, weil du damit sicher das getriebe sehr belastest
und das iss teurer wie paar kupplungsreibbeläge...
als tipp von meiner seite: baue das moped sehr sorgfältig zusammen
mit ordentlichen bremsen und eventuell rahmenverstärkungen
(endurostreben etc.) und wenn du dann auf deinem geschoß sitzt
schalt das gehirn net aus, vorallem lass dich net zu irgendwelchen sinnlos
wetfahrten etc. herausfordern (ausserhalb von treffen) und zum schluss,
lass die user die nur ihren geistigen
dünnpfiff ablassen einfach labern das is wie schon erwähnt bloß
der neid...
mfg toni

is mal wieder ein typisches bsp von diesem forum! man wird gleich dumm gemacht wenn man mal ne andere frage stellt!