moin! hab noch einen aber den geb ich net her! weil ich den selber noch brauche aber das passt eigt ohne probleme! muss t nur aufpassen dasse dir kein scheis andrehen! nimm am besten ein 63er mit gs75 kolben! die sin besser als der s70 kolben!
mfg
nein , es muß nichts geändert werden! Nur der Kopf.
lies Dir das folgende mal genau durch!!
alles klar, dann werd ich mir am wochenende mal so nen 63er beschaffen und den dann drauf machen!
Dürfte ja kein Problem sein, wenn er nicht ausgeschliffen werden muss, dann
is für mich alles klar^^
Danke für die Antworten 
Ola,
am Gehäuse muss nichts geändert werden. Es wird ja nur die Laufbuchse ausgedreht.
Darum solltest Du mit dem ausgeschliffen Zylinder etwas vorsichtiger hantieren, ist eben etwas empfindlicher.
Den GS75 NACHBAUKOLBEN aus dem Ebay gibts auch bei AKF, nur nicht als Set, glaub ich.
Im 63/4 Thread steht, dass es die echten GS Kolben noch bei KSM gibt.
Gruss,
olm
Kurze Frage:Wie ist denn der Zylinder der bei Ebay angeboten wird?Also der 63er mit GS75 Kolben für de Einser-Schwalle?Hab darüber nix in der Suche gefunden!
hi fahre auch 63er mit s70 kolben und das geht auch also muss nicht zwangsläufig mist sein aber gs75 loöben is definitiv besser .....schreib mal kleinen bericht wie der so geht
ndmss WiZi 
Also ich hab zur zeit nen LT 63 ist aber nicht das wahre.Und da dachte ich halt ich hol mir nen 63er bei Ebay un da wollte ich erstmal eure Meinung hören wie der Ebayzyli ist!!
Ola,
also der Ebay Zylinder scheint ganz gut zu sein. Ist eben leider nur AK18 aber sonst wirkt der ziemlich wertig.
Bei AKF gibts übrigens den gleichen Kolben (meiner Meinung nach) aber im Gegensatz zu dem von Ebay scheint der eher 2. Qualität zu sein...
Wenn dein Kit schon ausgeschliffen ist, würde ich mich mal mit Frieda_Hochkauf (Ebay Kolben) in Verbindung setzten. Der hat mal verlauten lassen, dass er Kolben für den 2. Schliff hat.
Gruss,
olm
Der scheint gut zu sein oder ist gut?Will mal ne klare Antwort haben. 
kannst du kaufen da es sowieso keine echten gs75 kolben sind, sondern ein veränderter s70 kolben der länger is!
Dankeschön.Und der läuft bedeutend besser als der LT63?
Der LT 63 läuft abgestimmt nach Angabe LT...nimmst du nun den GS 75 Kolben...bzw. S70 mit längeren Hemd dann muss es nicht zwingend besser laufen, den mit der unter umständen seriellen Einlassteuerzeit des GS Kolben kommst du nicht wirklich weit...ergo einlass muss auch wieder geändert werden...
Wie sieht das aus beim 63er KR51/1 Zylinder mit den Zwischenstück. Zwischen vergaser und Zylinder das muss doch dann auch aufgedreht werden oder kommt der Vergaser direkt an den Zylinder?
neim LT 63er wird das etwas angepasst (entgratet, etc.), aber da da nur ein 16er Vergaser dran kommt wird das nicht großartig bearbeitet. Zwischenstück bleibt bei der Variante auch erhalten.
Weil ich habe angenommen das das auf 18 mm erweitert wird wie beim S 60. der hat ja auch 18mm einlass.
Hat wer ne Antwort auf meine Frage?
wizo 18? ich fahr meinen stino 70er mitm 16er ! kommt immer drauf an wie der zyli ausgelegt is!
un mein 63er fahr ich au mit nem 16er!
also das zwischenstück kann man dran machen ...ich habs bei der variante mitm s70 kolben gemacht um die E Sz zu senken beim "gs75" würde ich das lassen macht den zyli dann noch zahmer bzw drosselt ihn wie das auch bei den stino kr51 /1 war ........
also:
mitm s70 kolben ansaugverlängerung dranmachen
mit gs75 kolben weglassen
und den ganzen ansaugtrackt auf nen größeren vergaserdurchmesser anzupassen geht auch egal ob 75er oder 70er kolben nur dann wird die karre natürlich ganz anders beim 70er kolben sprich da wirkste genau in die entgegen gesetzte richtung weil E schon hammer hoch und man knallt nochmal nen großen gaser dran :twisted: (so hab ich das 
)
beim gs kolben sollte der gaser schon wesentlich besser von unten gehn und oben rum auch mehr feuer krigen ....
hoffe ihc hab nun kein scheiß erzählt ......... und ich haffe ich konnte helfen 
ndmss WiZi
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