hast du den luffi umgebaut?? Nebelt sie stark?? Kerzen Farbe??
Naja der zyli ist nicht das gelbe vom ei. Der gibt jeden ü strömer andere sz :shock: . Algemein sin bei seinen zylindern ur komische sz verwendet worden. Hab schon son ding vermessen.
kannst es mal mit ner 85er, in welcher kerbe hasten die nadel hängen, wie ist dei zündung eingestellt? Paar mehr angaben währen schon hilfreich.
Gruss Björn
geb maln SZ beispiel?? was solln das so außergewöhnlich sein?? :roll:
sz
Die üs waren von 120°- 130° wie gesagt alle unterschiedlich. Asz 170°, E war glaub ich 155.
De 90er is niemals zu groß, ich fahr meinen 60/4 mit 105er HD, und er läuft super. Schraub mal ne 100er rein, und guck, ob es sich deutlich verbessert.
Zitat von AlbrightDe 90er is niemals zu groß, ich fahr meinen 60/4 mit 105er HD, und er läuft super. Schraub mal ne 100er rein, und guck, ob es sich deutlich verbessert.
kann man nicht veralgemeinern. Beim 60/4 von mühli zum beispiel werden düsen um 90 verwendet bei machen sogar 85er. Die Mehrzahl ist jedoch etwasgrößer.
Muss jeder für sich selbst rausfinden. da kann man niemand einen ratschlag geben. versuchs einfach mal.
also, dann kann folgendes sein:
- Simmerring auf kupllungsseite verrutscht
- Zu Fett bedüst
- zu viel Öl
- Chocke klemmt/ schließt nicht richtig
- Düsen oder Düsenstock nicht richtig angezogen
Die Hauptdüsengröße richtet sich doch vorrangig nach dem Vergaserquerschnitt x 5 (-/+5).
Ein 18er Gaser an nem 4Kanal wird wohl eher ne gemütliche Fahrt werden. Soll aber nicht heißen, dass es nicht geht. :wink:
Alle anderen Fehlerquellen wurden eigentlich genannt.
mfg bt
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
