24h Harzring 2006 auf myvideo

Hallo,

erstmal ein gesundes neues Jahr an alle! Ich hoffe Ihr seid gut reingerutscht.
Da es leider mit den bewegten Bildern vom 24h Rennen 2006 nicht geklappt hatte, ( unser Kameramann kam 3 Stunden zu spät, war gegen 21 Uhr schon hackedicht und um zehn Uhr am Sonntag morgen wieder weg...) habe ich mal ein etwas anderes Video von diesem Rennen gemacht und bei myvideo eingestellt.

Ich hoffe, man kann auch dort etwas von der Atmosphäre bei dieser Veranstaltung mitkriegen.

Ach, und wir als Selkeracer suchen für 2007 noch einen Kameramann, der abstinent und pünktlich ist... :p

Wer Lust auf min. 36h durchgehenden Stress hat und uns kostenlos ein Video dreht, ist gerne willkommen. Meldet Euch einfach bei mir!

Hier der Link zum Video: http://www.myvideo.de/watch/531650

WiZi:
Schäden gab es einige.
Zum Glück hatten wir aber keinerlei Motorenprobleme. Der Motor war mit Teilen von TKM bestückt, mit denen arbeiten wir dort als Sponsor zusammen.
Zylinder war ein überarbeiteter Metrakit 75ccm kombiniert mit einer Langhubwelle. So hatten wir dann 79,6 ccm. Getriebe war geändertes 4 Gang mit zweitem Gang vom Dreiganggetriebe. 70er primär von TKM.
Wir waren selbst erstaunt, das der Motor tatsächlich die über 1100 Kilometer Dauerfeuer so problemlos verkraftet hatte. Unsere Simson Konkurenz im Rennen hat glaub ich acht Motoren verfeuert und die Zielflagge nicht gesehen...

Sonstige Schäden an Mensch und Material :

ein Schlüsselbein
3 Bremshebel (dann sind wir mit dem abgebrochenen weiter)
eine komplette Heckpartie inkl. Streben Hinterbremse, Obergurt, Rennheck
diverse Sturzpads

Also alles noch überschaubar...

:mrgreen:

Sollbruchstellen sind an den Hebeln vorhanden, aber es bremst sich schon besser, wenn man nicht nur 2/3 des Hebels zur Verfügung hat.
Der Wechsel ist auch locker während des Tankstopps zu schaffen.
Selbst für den Motor sollten nicht mehr als 5 Minuten zum Wechseln nötig sein.