kolben hat blockiert *neue Bilder*

moin, ich hatte heute en riesen problem als ich nach hause gefahren bin mit meinem möp, siehe signatur.....

fahre so im 5 gang 80 was ja nit wirklich viel ist, und auf einmal blockiert übelst lange mein hinterad, hab dann kupplung gezogen und versucht in unteren gängen weiter zu fahren, ging aber nicht so wirklich sie tourte imemr mehr ab und klang auch nicht wirklich mehr so wie eigentlich....hab dann im leerlauf noch bisschen gas geben wollen aber sie klang als würde sie voll schleifen laufen also der kolben so gedrosselt....hab sie dann ausgemacht und heim geschoben....ich hatte auch bemerkt das es etwas bisschen am vergaseroberteil geraucht hat, also so ganz wenig, war im wind schlecht sichtbar.....

sonst so. der hat eigentlich schon gute 2000km weg, also ordentlich eingefahren und hatte bisher nie en klemmer oder ähnliches....

HD is ne 100er drinne und gemischschraube eine umdrehung raus gedreht.....schwimmerstand war 28mm und 32mm eingestellt....

hoffe ich erfahre nun mehr, wie ich vorgehen soll und so weietr von euch....

also ich hab vorhin eben mal die kerze rausgeschraubt, die war logischerweise extrem hell bis hin zu sonem komischen gelb, da wundert mich gar nix.....

aber bei 100er HD ich glaube nadel häng in der dritten kerbe und wie gesagt gemischschraube einen umdrehung rausgeschraubt gewesen....

vorher ging sie imemr so fettig, bis wir rausbekommen haben, das die ganze zeit immer der schock gezogen war, das war verklemmt.....hatten wir vor kurzem beseitigt und dann ne runde gefahren ging auch(kurze runde) und heute eben das erste mal gefahren und nun anscheinend das gemisch zu mager....

aber was soll ich nun noch groß stellen das die fettiger wird, müsste ja eigentlich schon fettig sein, normal....

ja letztes jahr ging der ja auch....aber anscheinend auch nru die ganze zeit mit choke....ich guck mal ob ich ne 105er zumindest erstmal auftreiben kann.....ansonsten muss ich mir noch schnell welche kaufen.....

ja eingefahren hab ich ihn ni, da hatte ein kumpel den....aber er hat eben wie gesgat schon über 2000km weg und da ich bisher eher immer das problem hatte das sie sehr fett war, war ich eben überrascht jetzt, aber da wir das problem mit dem schock gelöst haben, überrascht mich jetzt nichts mehr, das die auf einmal so mager läuft....

ja naja, ähm muss das jetzt zwingend geschliffen werden oder wie???? also kickstarter lässt sich ohne probleme wie vorher durchtreten.... frage am rande, was für ne HD hat denn die MZ TS 150 drinne, zufällig ne 107er????

ja ich hab auf 28 da ein kumpel auch 28mm fährt und er hat den 86/4 vom reich.....ich werd mal auf 27mm zurückstellen.....aber hätte dennoch gerne die frage beantwortet wegen schleifne lassen oder nicht und wegen der mz ts 150 hauptdüse...

ich wollte wissen was die mz für eine HD größe hat, da ich von der spontan ein da hatte.....naja hab den kopf nun mal abgemacht und geguckt, und eigentlich glücklicherweise nichts schlimmes vorgefunden....ich hab noch nie klemmspuren gesehen aber in meiner laufbuchse konnte ich nichts finden was irgendwie ungesund aussah, also habsch kopf wieder drauf und paar mal gedämmert.....ging ewig nicht an da se abgesoffen war...aber nun läuft sie erstmal wieder, hab im standgas mal bisschen laufen gelassen und ab und zu mal gas mehr aufgedreht und hörte sich auch nicht nach rasseln an oder so....

schwimmerstand habe ich jetzt auf 27mm und 32mm korrigiert.....

hauptdüsen sind schon bestellt.......

da sich vielleicht einige wundern warum ich so ein fass auf mache, es war mein erster klemmer den ich bisher hatte....

danke für die hilfe. wenn noch jemand was hat bitte schreiben......

ja mach ich wenn ich morgen zeit habe....also die ringe und den auslassbereich oder auch die laufbuchse von oben????