neee also mehr wie 6000 U/min drehen sie auch nicht !!
du schaltest ganz schön spät !! ich schalte immer so bei 4000 - 4500 U/min !!
kette reisen, supa !! ich getraue mich auch nicht voll latte zu fahren. fast jedesmal wenn ich eine runde gefahren bin. ist kette spannen angesagt. wahrscheinlich hat die schon ihren dehnpunkt überschritten !!
Vergasereinstellung ETZ 250 ich krich Plak
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Das Prob mit der Kette hatte ich auch immer. War nur am Spannen.
Dann kam die Wende. Eine Markenkette gekauft und nie wieder Schwierigkeiten. -
lol wenn im 5 gang noch was kommen soll müßt ihr denn 4 gang bis 110kmh ziehn dann geht das auch
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4. gang bis 110 :shock:
ich knall den 5. bei 90 rein und lass mich langsam hochziehen ... -
ups hatte den vierten bergauf heute bis 115 drehen lassen
naja muss auch mal richtig freigeblasen werden :wink: -
ich mach halt auch meistens sachte !!! weil man doch öfters hört, das die 250er sehr leicht klemmen sollen ... und ich bin nicht geil drauf, mich zu maulen ....
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Klemmer hab ich bei 250er noch nie erlebt.
Fängt bei Vollgas manchmal an zu kreischen, so vorm Klemmer.
Dann Gas weg und geht wieder.
MZ sind keine Vollgas-Möpis. -
ein kumpel von mir hatte seine ETZ schön eingefahren, und ist dann noch nach Kroatien und zurück, also ca 3500km gesamt, und der hatte dann trotzdem mal nen Klemmer bei 4. Gang Vollgas in ner Kurve. Hats aber noch abfangen können...
Aber damit ne MZ ausm Knick kommt muss man die Kiste schon ordentlich drehen...
Ihr Schweine habt ja alle noch 2PS mehr als ich
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