Umbau auf Bremstaster (Fußbremse) für LED Rücklicht!

Zwar weiss ich nicht was du mit Pratze meinst.

Abersowas gabs bei späteren Ausführungen in Serie.
Und zwar wurde da ein Zugschalter eingesetzt(halt ich auch für besser),
diese wurde an der Motoraufhängung eingehackt, vor der Schwinge.
Und war über eine Feder mit dem Bremstgestänge verbunden.

warum schaltest nich einfach ein relais zwischen?

genau das gleich wollt ich auch fragen.
ist einfacher und kostet weniger

ich glaube evil hat das selbe prob. wie ich!
aber auf ein relai bin ich auch nicht gekommen

Hab grad voll den blackout hab mir grad mal hingesetzt um den anschlussplan zu zeichnen aber irgendwie denk ich grad total falsch!

Hat eventuell ma einer zeit einen zu machen und den mal rein zustellen mit dem relai?
Wäre sehr nett!

Zitat von evil

Ja Relai würde zwar gehen, aber ne relai ist zwar billig aber haut auch jedemenge nachteile.

zum beispiel?

[Blockierte Grafik: http://img2.myimg.de/relaisd87.gif]

hier hab mir mal die mühe gemacht...

Also scrappi für diese vermurkste Darstellung des Relais und damit Beleidigung aller elektromechanischen Schalter zur Abstempelung als simplen Widerstand im nichma richtigen Seitenverhältnis kriegste grad noch Note 5, weil du's bist. :mrgreen:

Ne im Ernst, Relais hat fast gar keine Nachteile. Solange die Frequenz nich zu hoch wird ist das auf jeden Fall empfehlenswert. In meinem Uralt-Motorrad hörst du egal welchen Knopf du drückst ein Relais schalten. Da sitzt ne ganze Batterie von denen drin. Also is durchaus machbar, why not. Wenn dir das nicht gefällt kannste alternativ auch nen Transistor nehmen, lohnt aber bei der Art Schaltung nicht unbedingt.

das mit dem relai hab ich evil auch schon gesagt^^ aber er wollte es einfach ned , naja meins wird auch mit relai gemacht... hab nur grad leider meins durchgeschossen weil ich ja unbedingt probieren musste die kabel da anzulöten

Moin,

kannst auch die original Simson Bremslichtschalter nehmen (die man auch bei der Vorderbremse verwendet).
Die funzen bei mir auch prima mit LED Rücklicht.
Mein Rücklicht hat nur 1x Masse und 2xPlus (Fahrlicht/Bremslicht).
Ich hab die Kabellage dahingehend umgestrickt, daß bei mir (entgegen dem Serienzustand) die Plusleitung vom Schalter unterbrochen wird, nicht minus.
Weiß allerdings nicht, ob bei der S51 dafür ne Halterung vorgesehen ist, beim SR ist da ja Serie nen BL Schalter für hintenam Pedal.
Ansonsten einfach nen kleinen Halter gebaut und ein Auflageplättchen an den Bremshebel, wo sich der "Pin" reindrückt.

Gruß Lutz

benötigt so ein rücklicht ie selbe prozedur?

Zitat

http://www.louis.de/_306fcc809ebb4…tnr_gr=10033639

wenns n led rücklicht is ja... die andereen kann man glaub ich noch umbaun...

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Umbausatz für S50/51 m. Bremslichtschleifkontakt am HR auf Zugschalter m. Feder.
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lol oO bei dem preis kannste aber vergessen das ich des damit mach -.-

Zitat von evil

Ein Relais ist hinsichtlich Nässe und Vibration im Nachteil, warum meint ihr wohl das es in neueren Sache kaum noch Relais giebt. Das ne alte Technik die abgelöst wird.

wenn du spielzeug relais ausm elektrobaukasten nimmst ist dasd auch so. ein richtiges kfz ralais is gekapselt und auch vibrationsfest.

also ich fahre seit jahren ohne probleme mit 5 relais rum die meine elektrik steuern. kanst ja auch nen leistungstransistor nehmen, dann haste keine beweglichen teile.

muhaha, relaisverschleiss wie toll, bis son relais nichtmehr schaltet ist das moped schön längst im arsch, heutige qualitätsrelais halten ohne weiteres mehrere millionen schaltvorgänge aus, da kannste ewig bremsen und das ding geht weiter.