kommt mir auchbissle spanisch vor was soll den wegen der kleinen kerbe passieren ausser das vieleicht der zylinder bissle mehr geklingelt hätte
wenn hätte es dir die kolbenringer erst zerschissen müssen
p.s. kolben sieht so aus als hätte er schon tausende kilometer drauf 
Zitat von vervolkerkommt mir auchbissle spanisch vor was soll den wegen der kleinen kerbe passieren ausser das vieleicht der zylinder bissle mehr geklingelt hätte
wenn hätte es dir die kolbenringer erst zerschissen müssen
p.s. kolben sieht so aus als hätte er schon tausende kilometer drauf
tausende...sind leider nur ca 1200 
edit: ich dachte halt das sich wegs dieser kerbe der kolbenring sehr schnellabfährt oder so
Abgerutscht war ich mit den HM Fräsern :roll:
...
aber daran lags bestimmt ned...
Zitat von Motocross-FrEaKIch hab nun ma die Kolbenringe getauscht (oben/unten)
glaubst du das damit irgendetwas besser werden kann? das ist pfusch hoch drei!
zumindest neu hätte man die machen können
Zitat von S50-NiederkainaAlles anzeigensorry das muss jetzt mal sein,
WIESO MACHT IHR WEGEN JEDEM SCHEIß NEN NEUEN THREAD AUF???
SUCHE BENUTZEN und ihr seid schlauer!
Is doch egal ob mein problem gelöst wurde oder nicht, der Thread wurde doch nicht geschlossen oder gelöscht,
man man man!
zum Thread:
Stell mal bissl am Gaser rum, ne andere nadelstellung etc. ansonsten halt mal zündung anders einstellen, ne vape is auch nur so gut wie sie eingestellt is
Du tust so als wüsstest alles... für so Fragen ist das Forum da... 
Zitat von lotte
glaubst du das damit irgendetwas besser werden kann? das ist pfusch hoch drei!
zumindest neu hätte man die machen können
wieso sollte das pfusch sein?...ich dachte halt es lag an dieser kerbe und wenn ich kolbenringe tausche dann wäre an dieser stelle dann wieder dicht...ausserdem gibts hier im Süden kaum Simson Händler, bzw ich kenne keinen in der umgebung von ~50km !
edit:..also vielen dank thomas...hab ich echt wieder was gelernt! Aber wie könnte man dies denn dann "ausbessern" wenn es wirklich sichtbar ist..-> neue kw? ..die is doch schon neu ^^....auch sollte das ganze ja jetzt dann an den anlaufscheiben sichtbar sein oder? das halt die linke (fahrtrichtung) stark sichtbar abgenutzt ist...
Hier ma neue Fakten nach 2200 km:
Also ich denke nicht, dass es das pleul ist, da man doch dann an den Anlaufscheiben bzw dem pleulauge arge schleifspuren sehen müsste, was aber hier nicht der fall ist. Auch der Kolbenbolzen sieht noch gut aus!
Aber nun hab ich ma was am Kolben entdeckt...also schauts euch ma an...freu mich auf ne anwort von Che und co 
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Der iss eindeutig zu heiß geworden, ich schmeiß mal paar Fakten in Raum: scheiß: Schliff, Kolben, SZ, Flächen, ZZP, Gasereinstellung, ...
mfg
also zu heiß oder nich spielt dabei ma garkeene rolle....was is bitte auch zu heiß??? zu heiß is bei mir erst wenns klemmt oder loch im kolben is,alles andere darf der motor....
pleuel und stottern??? wer erzählt den scheiß??? kann max. sein wenns klappert,aber dann a) hörste das akut b) fährste nich mehr weit und c) hats sichs per rauschen langevorher angekündigt d)alles andere am pleuel verursacht KEIN stottern....
welche Zündung????? ma getauscht??? KW keil ok???
Zitat von Raineralso zu heiß oder nich spielt dabei ma garkeene rolle....was is bitte auch zu heiß??? zu heiß is bei mir erst wenns klemmt oder loch im kolben is,alles andere darf der motor....
pleuel und stottern??? wer erzählt den scheiß??? kann max. sein wenns klappert,aber dann a) hörste das akut b) fährste nich mehr weit und c) hats sichs per rauschen langevorher angekündigt d)alles andere am pleuel verursacht KEIN stottern....
welche Zündung????? ma getauscht??? KW keil ok???
Zu heiß meine ich, weil der Kolben innen schon schwarzes angebranntes ÖL ist!
Zündung iss Vape, gebraucht von eGay.
Mit MEssschieber eingestellt :roll:
Aber Stefan hatte paar ZZP durchprobiert, ergab keine Besserung!
Zitat von Motocross-FrEaKich hatte schonma n verzogenes pleul beim 50er (anderer motor), da war die eine seite vom pleulauge schön "poliert", genauso die Anlaufscheibe!
...pleulauge sieht von beiden seiten genau gleich aus -> man sieht noch schleifspuren...
aber wieso schlägt denn die verbrennung durch? einach nur scheiße geschliffen? der Motor macht bei Vollgas/Volllast ja auch Fehlzündungen -> fahr fast nie volllast, da eh nur ruckelt!
auch z.B. wenn ich im leerlauf vollgas gebe dann dreht der net hoch, erst nach paar sekunden! -> mach nacher ma video
Du hast das mit dem kaputtnen Zeug wieder zusammen gebaut?
eh kla
so, hier ma das video
http://video.google.de/videoplay?docid= ... 3478147825
edit: gaser ists denk ich net -> kerze braun
Zitat von Motocross-FrEaKso, hier ma das video
http://video.google.de/videoplay?docid= ... 3478147825
edit: gaser ists denk ich net -> kerze braun
Gaser iss komisch bedüst, da muss da au irgendwas ned stimmen...
jepp ich tippe ma auf zu große HD..oder ?!?!?
Mfg 1:50racer
PS. das selbe hatte ich beim 6 kanaler auch, und ne kleinere HD rein und schon gings
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