Kickstarter abmontieren/Schaltklaue auswechseln

Hallo die Freaks :D,
ja richtig gehört, ich hab bisher vergeblich versucht den Kickstarter abzumontieren, um den Motor erstmals zu öffnen. Hab ne S51 - durch den Vorbesitzer schon nicht mehr alles Original, betrifft aber denk ich nicht den Motor. Edit: Is ein 4-Gang-Motor
Der Kickstarter sitzt ja gewissermaßen mit ein bisschen Spiel drauf (also nix verkantet oder so), lässt sich aber auch nicht durch Lösen der Schraube und Dehnen von der Stange abziehen.

Nach durchforsten des Forums und ner Kurzanalyse einer Werkstatt bin ich mir ziemlich sicher, dass der innere Schalthebel oder auch manchmal Schaltklaue genannt, gebrochen ist. Der Kostenvoranschlag von 70 Euronen (Simson Kasche Berlin) ist mir grad doch ein bissel zu viel, sodass ich das selbst angehen will.
Ersatzteilpreis für den Schalthebel innen wäre wohl ca. 10 Euronen plus vermutlich ein paar Euro für neue Dichtungen, die man wohl nach jedem Öffnen wechseln sollte!?

Noch eine Frage zur Literatur: Welches Handbuch, Ratgeber mit ausführlichen Schaltplänen/Schnittdarstellungen/Explosionszeichnungen ist zu empfehlen? (Hab dazu im Forum gesucht, aber nichts gefunden)

Ich danke schon mal im voraus allen, die sich die Mühe machen zu schreiben

Das hat mich schon ein ganzes Stück weitergebracht ... hab jetzt den abgebrochenen inneren Schalthebel rausgeholt. Sieht alles auf den ersten Blick ziemlich simpel aus und man kommt gut ran. Bedeutet also nur Neuteil einbauen und fertig. Sollte ich noch irgendwas dabei beachten?

Nun gibts bei den Händlern diesen Schalthebel einmal für knappe 10 EUR und einmal fürs doppelte. Wahrscheinlich sollte man bei sonem Verschleißteil doch lieber die Qualität nehmen oder was sagen eure Erfahrungen?

Hier noch ein Bild, wie es aussah:

[Blockierte Grafik: http://home.e-plaza.de/simson/s1.jpg]

... Teil eingebaut, Getriebeöl rein und getestet. Tjoa ich bin mir nicht ganz sicher in welche Gänge ich komme, aber auf jeden Fall nicht in alle 4.
Denn der Fußschalthebel springt nicht zurück in die Ausgangsposition - woran liegt das?

... in die Ausgangpostion geht er wieder (was weiß ich, was das war) ... allerdings hab ich bei abgenommener Motorabdeckung die Schaltung getestet und komme nur in den 1. und in den Leerlauf - sofern der erste der ist, wie auf dem Photo zu sehen. Wenn ich versuche in den 2. zu schalten, springt er immer zurück, da er nicht ganz bis dahin kommt.

[Blockierte Grafik: http://home.e-plaza.de/simson/s2.jpg]

Warum funktioniert die nur unter Bewegung?

Also nach etlichen Schaltversuchen bei offenem Motor gingen die meisten Gänge dann doch rein (auch unbewegt - denn so viel Arme hab ich nicht, dass ich schalten, das Moped anheben und gleichzeitig noch am Rad drehen kann)

Tja und das in die Ausgangposition zurückgehen des Fußschalthebels geht deshalb nicht, da die Welle wohl nen halben Millimeter zu viel Umfang hat - sprich leicht eingeklemmt ist, sobald das Außengehäuse wieder drauf ist.
Damit fehlt einem dann auch das nötige Feingefühl fürs Schalten.

Ich habs auch noch ein wenig mit Einstellen der Schaltung (http://simson-umbau.de/?site=tutorial…ertips&tutid=16)
versucht ... viel getan hat sich da aber nicht.