Re: Meine Sperberleiche
Das sind die fertig polierten Motorendeckel:
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Re: Meine Sperberleiche
Das sind die fertig polierten Motorendeckel:
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Re: Meine Sperberleiche
es freut mich fortschritte zu sehn
Re: Meine Sperberleiche
Jap und mich freuts, dass du da richtig was feines auf die Beine stellen wirst!
Sieht bis jetz schon gut aus
Re: Meine Sperberleiche
Du sach mal,der Sperber hat eigendlich keine Zwangskühlung oder?
Re: Meine Sperberleiche
Die hat er im Normalfall wirklich nicht,
aber es kommt ein Starmotor rein.
Da er vom Rahmen her ein Sperber ist, bleibt er aber ein Sperber.
Re: Meine Sperberleiche
hab mal ne frage wenn de das ding schon neu aufbaust hätteste doch die paar euro für nen paar neue edelstahl speichen ausgeben können oder?weil mit den schwarzen würde mir nich so gefallen.
Re: Meine Sperberleiche
@ BO-Racer:
Ich denke, das ist ne Geschmackssache.
Die Speichen wollte ich schwarz haben, die sind ein Teil vom ganzen Konzept.
Und da die alten noch brauchbar waren, wärs ja unnötig gewesen, neue Edelstahlspeichen zu lackieren.
Hoffe nur, der gute Fahrradmann wird bald mitm Einspeichen fertig...
Gruß
Eastrider
Re: Meine Sperberleiche
So, die Felgen sind dann doch endlich mal fertig geworden.
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Parallel dazu werden die Rahmenteile strahlfertig gemacht,
leider fehlt mir immer noch ein Schutzblech für hinten...
Re: Meine Sperberleiche
Seit langem gibts mal wieder was neues.
Weil ich lange nach nem Schutzblech für hinten suchen musste,
und durch andere Sachen (zB Abschlussprüfungen :wink: ) sehr beschäftigt war, sind meine Blechteile (Rahmen, Schwingen, Schwingenträger, Schutzbleche, Lampenkasten, Knieblech & Kleinzeug) jetzt endlich beim Strahlen.
Tank, Seitendeckel und die Lenkerscheibe werde ich direkt lackieren lassen.
Anbei noch ein Bild des ganzen Teilehaufens im ungestrahlten Zustand:
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Re: Meine Sperberleiche
bin schon aufs endergebnis gespannt wird bestimmt geil^^
hachja so nen sperber is mir auch schon öfters in den sinn gekommen...
aber erstmal wird meine s51 aufgebaut und dann wollt ich noch an meine schwalbe nen hänger dranbauen also wirds vorerst nichts mit nem sperber
Re: Meine Sperberleiche
tolles Projekt!
binsch ja mal gespannt
Re: Meine Sperberleiche
Sooo, und wieder mal gibts was Neues,
diesmal ne große Neuerung.
Anfang Juli waren die Teile beim Strahlen,
nach dem Strahlen sahen sie so aus:
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Danach gings in die Lackiererei, das Ergebnis ist traumhaft,
genau so wollte ichs haben
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Und hier nochmal der Kleinkram:
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Dann bin ich mal auf Kommentare gespannt
Re: Meine Sperberleiche
Sehr lecker...
Re: Meine Sperberleiche
Jetze sag nich du hast die Lagerschalen mit Lacken lassen
aber sonst sehr gut bin gespannt wenns fertig ist :p
Re: Meine Sperberleiche
Der neue Lack sieht ja sehr lecker aus
Aber sag mal warum waren immer noch Lackreste an manchen Teilen nachm Strahlen drann?
Ach und ich würde ihn tiefer machen
MfG der FoBo
Re: Meine Sperberleiche
Bis hierhin schon mal vdanke für die Kommentare.
Das hatte Vadder verbrochen. Ich hatte vergessen, sie vorm Strahlen abzubauen, und da ich nicht zu Hause war, als die Teile vom Strahlen kamen, hat Vadder ALLES was beim Strahlen war zum Lackierer gebracht.
@S51FoBo:
Wenn du die restliche Farbe am Rahmen meinst; da hatte er nix,
das musste nur angeschliffen und grundiert werden.
Tiefer kommt er, keine Sorge.
Re: Meine Sperberleiche
Das Orange sieht zwar gut aus aber ich hätte ihn im Orginal Blau lacken lassen...
Re: Meine Sperberleiche
das orange sieht zwar gut aus. hätte den aber lieber original gesehen und dafür schön tief. naja ma sehn wie er fertig aussieht
Re: Meine Sperberleiche
also so wie es am Anfang hieß währe meiner Meinung nach auch besser gewesen.Original Blau und nicht tieferlegen. Gegen das tieferlegen habe ich nichts (siehe mein Habicht) aber ich hätte das original Blau genommen.Das Orange ist zwar eine schöne Farbe, passt aber nicht zum alter.Aber da hat ja jeder seine eigene Meinung.
Ich hätte auch noch eine Habicht/Sperber 4gang Getriebe zum verkauf. Frisch gelagert.
Re: Meine Sperberleiche
Es gibt was neues von der Motorenfront
Letzte Woche konnte ich meinen Motor vom reggen holen.
Hier sind mal die Eckdaten:
- 4-Gang Unterbau
- Stino DDR-Zyli, neu geschliffen
- Zylinderkopf glasperlgestrahlt
- Stino 6V U-Zündung (original DDR)
- Simmerringe, Lager, Dichtungen und Kickstarterwelle sind neu
- Gabläsedeckel wird nochmal gewechselt, da oben was abgesägt wurde, da hat wohl mal jemand nen Sperberzyli draufgebastelt xD
Der Motor sollte von Anfang an Stino werden und soll auch so bleiben.
Beim Aufbau wurden sehr viele DDR-Teile verwendet, was ich auch gut so finde.
Bilder von dem Prachtstück gibts auch:
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Edit:
Das wird für das nächste Jahr auch so ziemlich das letzte gewesen sein,
was am Projekt passiert ist. 2009 gehts weiter.
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