50ccm vs. 60cc vs. 70ccm vs Mehrkanal

also 60/4 und SZ sind auf jeden unauffälliger al 70er .. weil der 70er tifer sitzt.. geübtes auge erkennt das... aber 70er 4kanal oder SZ hat auf jedenfall den besten anzug und topspeed... natürlich gibt es 60er die 70er versägen aber ich geh mal rein theoretisch dran.. 70er hat meisten hubraum und somit großes drehmoment.. also für mich ist ein 70er die beste lösung... aber es erfordert ein bissl mehrumbauarbeiten zwecks größerer laufbuchse usw...

Re: 50ccm vs. 60cc vs. 70ccm vs Mehrkanal

Zitat von Gudntach

und. angenommen ich nehm auf nem 60/4 AOA1, Luffi etc. ein Ritzel, welches mich 75 fahren lässt - wie siehts dann mit Anzug aus?

MFG

wenn du so wenig topspeed willst, müsstest du ja ein 12er oder 13er Ritzel verwenden.... der Anzug wäre damit extrem, selbst mit 15er ist er noch wesentlich besser als Stino.

Grundsätzlich kann man sagen: je mehr Huraum und Kanäle, desto mehr Leistung und Beschleunigung (logisch, wieso sollte mans sonst machen).

wenn du drehzahlfaul im Alltag fahren willst, wäre ein Stino 70er gut für dich. hat auch guten anzug, wenn du das Ritzel nicht zu groß wählst.

also ein mehrkanäler dreht meist höher,dadurch mehr verschleiß und verbrauch...
für dich sollte ein 70er sz reichen..!

Re: 50ccm vs. 60cc vs. 70ccm vs Mehrkanal

Zitat von Kreissäge

wenn du so wenig topspeed willst, müsstest du ja ein 12er oder 13er Ritzel verwenden.... der Anzug wäre damit extrem, selbst mit 15er ist er noch wesentlich besser als Stino.

Grundsätzlich kann man sagen: je mehr Huraum und Kanäle, desto mehr Leistung und Beschleunigung (logisch, wieso sollte mans sonst machen).

wenn du drehzahlfaul im Alltag fahren willst, wäre ein Stino 70er gut für dich. hat auch guten anzug, wenn du das Ritzel nicht zu groß wählst.

Wenig Topspeed? Mein 60/4 schäfft auch bloß 75km/h

Dann frag ich mich aber echt, ob ihr den Auspuff mit Beton vollgestopft habt? Nen 60/4, der 75 läuft? Was hast du denn da für`n Ritzel? Nen 9er :mrgreen: Meine Herren, der 60er SZ von meinem Kumpel läuft schon 90 auf der Geraden... Mein STINO 70er ist auch seine 90 gelaufen und das mit, macht mich jetzt nicht dumm, 16er Vergaser...

Also in einem 60/4 steckt wahrlich wesentlich mehr Potential als lächerliche 75...

MfG, KP

du hast ihn zwar in deiner Liste nicht aufgeführt, aber der 80ccm zylinder von a-k-f
ist meiner Meinung nach der Beste in der low-budget-Klasse!
du musst halt den Motor statt auf 50mm auf 53mm Gehäusebohrung bringen,was aber der gleiche Aufwand ist.
Ich fahre den zyli selbst seit ca.5ookm und bin absolut zufrieden!
ich schaffe damit aufjeder Geraden und bei leichter Steigung 80Sachen, oft noch mehr(bis zu 93)
Der Verbrauch ist sehr niedrig, wesentlich geringer als bei meinem vorigen 60/4 und das Leistungsband ist auch sehr breit!

Mich würden mal die übrigen Komponenten bei deinem 80er interessieren... Vergaser, Püff, Zündung etc.

MfG, KP

Also wenn du verbrauchsschonend fahrn willst, würde ich den 70er Stino nehm. Der hat nen guten Anzug und en ziemlich breites Drehzahlband. Außerdem is der Verschleiß gering. Beim 60/4 sind die Drehlzahln ziemlich hoch und deswegen mehr Verbrauch/Verschleiß. Deswegen
>>> STINO 70er <<<

Seh ich auch so, zumal sich ein hochdrehender 60/4kanäler zu zweit ziemlich bescheiden fährt.

joa allein fährt son 60/4 ganz geil bloß der holt sich die power aus den drehzahlen ich fahr selber einen und schaffe 85 kmh und mit 2 mann aufn moped kommt dat moped nich gut vorwärts weil drehmoment fehlt und der verbrauch is auch viel zu hoch mit nem 60/4 eben wegen den drehzahlen....hol dir 70er

Stino 70er kann ich nur bestätigen. Topspeed liegt
bei mir zwar auch nur bei 72 (50er: 62), aber guter
Anzug, geringer Verbrauch und geringer Verschleiß
alles in einem Ein schöner Motor.

Folgende Komponenten sind verbaut:
18er BVF (trotz 19er Einlass)
A0A3 mit gekürztem Krümmer
6-Volt E-Zündung
70er Sportwelle von a-k-f
70er Primärübersetzung
16:34 Sekundärübersetzung