Jawa Mustang

jo aba naja kann man nix machen.
ich würd dann gerne mal n bericht hören wie sich die jawa fährt wenn de se zum laufen gebracht hast, damit ich deine Aussage ma mit die von meinem vadder vergleichen kann. wie gesagt er meint die fahren sich scheiße und haben keinen durzug und die wollte dort keiner so wirklich da sind se lieber mit na stino 70er simme gefahren , aber die hatten die ja auch damals im tagebau und ich glaub die sind net dafür gemacht

indianerfahrrad, aber hat style sowas zu haben.

aber die sind irgendwie extrem schmal. aber cool.

Mein Kumpel hat auch ne Jawa, sieht ähnlich aus, weiß die genau Bezeichnung jetzt nicht,egal. Ist aber der gleiche Motor. Haben wird die Tage zum laufen gebracht. Naja, bis jetzt fährt sich das Ding wie ein "gepimptes" Mofa. Im dritten geht garnichts mehr. Nur wollen wir noch einen ungedrosselten Krümmer verbauen. Hat einer ne Ahnung wo es sowas gibt?MfG

Zitat von Suhlen

Hä ich steh uffm Schlauch?

Ist es nicht eher vorteilhaft für Bestimmte Organe im Kalten zu liegen? :mrgreen:

Wie meinste das jetzt?

Entschuldige die Verwirrung die ich gestiftet habe.
Meinte nur das halt der Wind besonders stark ans Pipi bläst (bei S51 wirds ja etwas durch Tank geschwächt) => und das ist nicht besonders gesund wenn du dir erstmal was verkühlt hast. Die "bestimmten Organe" dürfens nicht zu kalt haben sonst verkühlt man sich und dann brennts beim pinkeln.
Ungefähr verstanden?
mfg

Zitat von Suhlen

Ahso ahh jetzt hab ichs Gerafft, aber bei Der S51 wirds auch nicht anders sein, es sei denn du hast nen Büffeltank!

muss man den PIPI halt warmhalten!

Naja bei der Winterhure ist die Sitzbank so durchgesessen, da pfeifft nix mehr. Bei den anderen gehts.

da stehen die technischen daten dazu: http://www.ostmotorrad.de/andere/jawa/t ... ng/dat.php

also sie is leichter als ne simme und hat mehr PS . hm......

wenn das das richtige datenblatt ist bin mir aber ziehmlich sicher

EDIT: ja ganz sicher das is as richtige!

d.h. bei dem geringen gewicht und der leistung könnte man doch ein andere übersetztung draufmachen dann würde das teil echt diese besagten 70km/h machen

Hallo, ja ich weiß ja. Die Jawa stottert ja auch noch übelst. Allerdings ist das mit dem Zylinderkopf total beschissen, das die Kerze schräg drin sitzt. Dadurch muss zur Zündeinstellung der Kopf runter genommen werden. Dann hat der Kolben, drei Kolbenringe, hat mich sehr gewundert.
Das Problem ist auch noch der Drosselkrümmer, der ist viel zu lang.MfG

Also wie ich weis müsste es doch ne JAwa Sport sein die mein papa auch in Polen hatte ,......von qualität her is sie eigt ganz gut(Simson is besser) ....der tank gefällt mir net

Bitte, bitte!

Na, dann möchte ich aber auch gerne mal wissen wie sich das Ding so fährt (wenn es läuft)!

Ich habe heute auch noch den kompletten Schieber, Nadel, Kappe, Bautenzug für den Gaser gefunden. Es hängt alles noch schön zusammen!

Gruß

Re: Jawa Mustang

hey maaaan
Ich hatte so ne jawa mustang als ich 13 war!
Die lief echt gute 70 - 3 Gang Motor und Schaltung ist anderstrum -> erster Gang nach oben

Re: Jawa Mustang

Gehts mal wieder voran?

Hab übrigens herausgefunden, dass man beim KBA neue Papiere für die Mustang beantragen kann, so wie für Simmen auch.
Kommt wohl daher, dass die auch in der DDR verkauft wurde...

Ich für meinen Teil hab immernoch keine brauchbare für günstig Geld gefunden...

Re: Jawa Mustang

ne mustang meinst?

Re: Jawa Mustang

Zitat von Motocross-FrEaK

ne mustang meinst?

Jawa Typ 23 "Mustang"