is das der orgianle bb130

Hi . Es gibt keinen originalen BB 130 . Der größte wäre 115 cm³ als original .
MfG ST

der abgebildete zylinder eignet sich zum umbau des sogenannten BB130, falls das deine frage beantwortet ?!

was is denn für dich "normal"??

du kannst den serien zylinder nicht mit dem tuningzylinder vergleichen. sind doch beides völlig unterschiedliche zylinder.
der serienzylinder hat eine eingegossene laufbuchse aus grauguss.

der tuningzylinder besteht komplett aus alu und wurde mit nicasil beschichtet. der ist wesentlich leichter zu bearbeiten weil man eben kein guss fräsen brauch (logisch)
kanalanordnung wurde auch leicht geändert. um es kurz zu fassen ist er einfach perfekt für die weitere nachbearbeitung. weil roh würde ich den nicht fahren (verschenkte leistung)

Ja weil die Rede vom BB2/3 is (97ccm)...die haben ne ganz andere Basis als der BB130 von der MTX..jetzt alles kla :wink:

Und BB1 gibts auch nicht mehr

joa wollt mir au bb130 aufbauen bei ebay das sind ja keine Tuningzylinder sondern die serien Zylinder... MRT bietet den Zylinder als tuningzylinder an für 250€

Der Zylinder kann auch unbearbeitet gefahren werden. Mit einigen Abstrichen in der Spitzenleistung natürlich.

was muss eigentlich bei dem Ebay Zylinder noch bearbeitet werden das mann keine leistung einbüst?

zylinderfuß abdrehen, einlass und auslass bearbeiten. je nach tuner auch überströmer (meinermeinung nach nicht zwingend nötig)

Zitat von SR 50(MG-Tuning)

je nach tuner auch überströmer (meinermeinung nach nicht zwingend nötig)

Mann könnte ja auch die ÜSZ noch weiter anheben damit er noch später ansaugt und noch weniger Vorverdichtung hat

Zitat von SVI90

Mann könnte ja auch die ÜSZ noch weiter anheben damit er noch später ansaugt und noch weniger Vorverdichtung hat

Hey SVI90,

jo sozusagen ne leistungsdrossel *gg*
hab aber schon 2 130er gesehen andem die strömer angehoben wurden ...

kann mann das selber machen?

man kann so vieles selbe rmachen, nur ist auch nötiges grundwissen vorhanden ?