Batterie wird nicht geladen ?

funktioniert dein bremslicht?

erster test mit nem einfachen multimeter (voltmeter).

an die batterieklemmen anschließen und spannung messen (wenn die batterie entladen ist sicherlich nur 5.5V oder so. Dann motor anmachen und aufdrehen den gashahn und schauen, ob die spannung steigt, glaube 6,8-7,2V sollten dranne stehen einglich. wenn nicht weisst du schonmal, dass an der batterie keine ladespannung ankommt!

entweder hat irgendwo ein kabel nen bruch, oder aber die ladeanlage selber (das teil hinter dem zündschloss)

denke eher, dass die spule für stopplicht und batterieladung wie es so schön heißt ne macke hat. entweder komplett kaputt oder aber, wie es letztens auch jemandem passiert ist, es hat sich ein faden gezogen, der mal an die masse kommt und mal nicht. ich würd mal das polrad abmachen und nachschaun, ob da irgendwas auffälliges ist.

lichtspule und die spule für batterieladung sind zwei verschiedene sachen. also kann durchaus eins gehen und das andre nicht.

genau. es unterscheidet sich natürlich von mopedtyp zu mopedtyp nochmal.

im normalfall sieht es aber so aus: eine spule für den zündfunken, eine spule fürs frontlicht und eine spule für Baterrieladung und Rück-/Bremslicht.

Und letzere scheint ne Macke zu haben.

Der Strom von der Grundplatte geht über den Sicherungskasten in die Ladeanlage und von dort zur Batterie.

Hier wäre mal son ein entsprechender Plan:

http://%22http//moser-bs.de/Simson/plaene/s51-s70.png%22

Da siehst du das rot/gelbe Kabel von der Grundplatte kommend (geht an den sicherungskasten). an diesem müsste schon Batteriespannung anliegen, wenn du den motor anmachst/aufdrehst und mal die messpitze vom voltmeter ranhälst udn die andere messpitze gegen masse.

Wenn da noch Spannung anliegt, mach den gleichen test mal mit dem nebenliegenden Anschluss am Sicherungskasten (Anschluss 30, rot-grünes kabel, was an batterieplus läuft) Wenn da keine Spannung über 6,5V mehr anliegt bei laufendem Motor (etwas höher drehen bitte, kein Standgas), ist die Ladeanlage im Eimer!

polrad ab und dahinter sitzen auf der grundplatte drei spulen, welche das ist weiß ich so spontan zwar nicht, aber dafür gibts ja schaltpläne. nach dem wechseln die zündung wieder einstellen und dann kanns weitergehen.

Das Rücklicht ist in deinem Fall die untere Birne (6V/5W). Dein Bremslicht ist dann folglich die obere Birne (6V/18W). Dein Scheinwerfer für Vorderlicht darf nur 6V.15/15W sein. Deine Tachobeleuchtung (6V/1,2W) muß, wenn du mit Licht fährst, leuchten. Wenn du die Bremse betätigst muß die Tachobeleuchtung aus gehen u. im gleichen Moment muß dann dein Bremslicht leuchten. Also zur Kontrolle, ob dein Bremslicht geht (bei Licht eingeschaltet) muß beim betätigen der Bremse immer die Tachobeleuchtung aus gehen. Bei Betätigung der Bremse (Bremslicht leuchtet) hast du keine Batterieladung. Wenn dein Bremslicht immer leuchtet, hast du auch keine Ladung für die Batterie. Ich hoffe du hast mich verstanden.

mfG Jason