Raselnder simme motor

Was is das fürn möp also speziewel was fürn Zylinder Original DDR oder Import

Naja is der Zylinder aus der DDR??? Und ist das rasseln nur im hochtourigen bereich

Das Luftgasgemsich stimmt noch oder habt ihr was am Gaser verstellt??? Ich hätte jetzt als erstes daran gedacht weil ihr den Zylinder runtergenommen habt habt ihr die Lauffläche verändert. Ich würde es ja mit Kolbenringe wechseln probieren.

kolbenringe wechseln, wenn das nicht hilft musstn wohl ausschleifen lassen und neuen Kolben reinbaun.

Guck mal, ob die Kurbelwelle Spiel hat.

Ach siehste ja Rubberbone hat recht schau mal die Kurbelwelle nach

Sicher das es die Grundplatte ist? Dann müsste ein
Gang drin sein. Wenn kein Gang, dann wahrscheinlich
Ritzel locker.
Wenn Schwungscheibe knackt, aufmachen und angucken.
Merkt man beim Drehen der Scheibe ja dann obs von
der Scheibe oder von innen kommt.

Rasseln

Ja ich würd sagen Das dein Zylinder bzw. Kolben oder Kolbenringe ziemlich runter sind! Kauf dir neue Kolbenringe! MFG

richtig probier es mit neuen kolben und zyli , dann ordentlich einfahren und wenn es immer noch rasselt dann guck mal ob was im motor lose ist vll auch nen lager kaputt oder so

mfg

Nur Kolbenringe wechseln? dat wird nix...rasselt viell noch mehr, vorallem wirds nich dicht. Bei eingefahrenen Zylindern is das sinnlos...also alles neu! Zylinder schleifen, neuer Kolben+Ringe. Denn weißt was de hast.

schau mal nach der krümmermutter, ob die richtig fest sitzt.

Zitat von Schmetti

Nur Kolbenringe wechseln? dat wird nix...rasselt viell noch mehr, vorallem wirds nich dicht. Bei eingefahrenen Zylindern is das sinnlos...also alles neu! Zylinder schleifen, neuer Kolben+Ringe. Denn weißt was de hast.

Also da hab ich andere Erfahrungen gemacht!
Meiner Zog mit neuen Kolbenringen (nach ca. 10tkm) viel besser.
Hab se so ca. 10km schonend eingefahren. Hat definitiv Verbesserungen gebracht!

Neuer Kolben ist Käse ohne ausschleifen das mag sein, aber Ringe dürften sich anpassen