hey wie schon oben zu sehen suche ich nen 60/4 weiß aber nicht von welcher firma ich den nehmen soll.... sollte gut von unten heraus kommen und nicht gerade sehr teuer sein aber quali muss sein. dann schlagt mir mal was vor :p
und noch was was haltet ihr von akf die profiserie den 60/4 ?
mfg nico 
die profi serie is net schlecht ....haste auch glei nen 19er BVF mit dabei
aber ich würde die LangTuning empfehlen weil der richtig gut druck hat ....mit nem AOA2 von denen fährst du richtig gut
aber für den kleinen geldbeutel würde ich dir mühli empfehlen der geht auch richtig gut von unten
mfg
keiner nen vorschlag? 
mühli geht nur im oberen drehzahlbereich wirklich gut...
frag mal bei boratommi nach (also schreib ihm ne PN)
der baut dir den zyli wie du ihn willst
RZT 
ich kenn jemand der hatden 50er 3 kanal
halt alles perfekt abgestimmt
geht bsser wie an 70er
damit kannste ECHTE bournouts machen
für mich ist ein 50/3 nicht so gut..den muss man so schwarten,wenns berghoch geht, oder man zu 2. fährt...
hubraum machts!
stimmt gabz klar !
berg hoch un so geht net viel
aber zum glück gehts au oft eben zur sache
un dann words böße :twisted:
Kann Onkelzfan90 nur zustimm, Boratommi is wirklich top, passt dir sogar püff und gaser und so bei bedarf an... und das zu nem unschlagbaren preis
danke leutz , klingt ja schon gut aber gegen mehr vorschläge hätte ich auch nichts 
Also wenn du das geld für einen profi version von akf hast kannste auch LT nehmen. und wnen du nicht viel geld hast wende dich imemr hir an Tuner aus dem forum ZB. Boratommi , Che, usw. die haben top qualität.
und ansonsten Mühli zylinder osten doch gerade ma 79euro. da kannst du nicht falsch machen.
Also wenn du nen 4 Kanäler suchst der Qualität haben soll und der Preis stimmt würde ich zu Langtuning oder Sachsetuning gehen!
Zitat von SimmeteufelAlso wenn du nen 4 Kanäler suchst der Qualität haben soll und der Preis stimmt würde ich zu Langtuning oder Sachsetuning gehen!
Sachsetuning :roll:
Zitat von ACDCstimmt gabz klar !
berg hoch un so geht net viel
aber zum glück gehts au oft eben zur sache
un dann words böße :twisted:
trotzdem is ein 50/3 nich so das ware für ne altags karre...mehr hubraum macht die sache besser fahrbar und verringerd den verschleiß..!
ein 50/3 besser als ein 70er ? ich aknn etn vor alchen was soll das denn bitte für ein 70er sein ? handgefertigt von nem besoffenen anfänger oder was ?
auf der eben wirds bös hä was soll da groß passieren mein gottl der dreht bissl mehr naund bleiben kleine 50ccm !
Jetzt mal vom Sachverhalt abgesehen.
Wenn du wüßtest was in 50ccm stecken kann...
wenn du aus nem luftgekühlten fuffi ohne membran auch nur annähernd das drehmoment wie ausm guten 70/4 holst fress ichn besen...
tip an den ersteller: LT(da kannste auch den 60SZ nehmen,der geht dann auch so wie nen 60/4 von manchem Dorftuner),Reich,oder wenns Alltagstauglich sein soll KSM....TKM soll sich in letzter auch ne so schlecht gemacht haben,RZT und SM hab ich eher negative erfahrungen,selbsttuner hätte ich dir che empfohlen das wird wohl aber im mom nix,somit würd ich was von ner namenhaften firma nehmen sonst ärgerst dich nacher nur dasde wennd paar € drauf gelegt hättest was langlebigeres für mehr spaß gehabt hättest
Ich hab nicht gesagt, was für ein 50iger. Es ging im allgemeinen um 50 Kubik in meiner Antwort.
denke aber mal nich das der gutste nen Wakü mit DS oder was in derrichtung fahrn will 
Rainer, geh raus zum Spielen. Wat soll denn dit ey...
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
