Laufbuchsen

Re: Laufbüchsen

Zitat von mahahi

laufbüchsen

was den das fürn teil?
Laufende Bücher? :mrgreen:

Re: Laufbüchsen

das wären ja Laufbücher! tztztztz
Ich hab so die Vermutung er meint Laufbuchsen! :mrgreen:

Und jetzt btt!

Re: Laufbüchsen

nein, laufende büchsen^^...

ich glaub die fertigen die es bei tunern zu kaufen gibt, sind auch soweit einsetzfertig ohne dass was geschliffen werden muss

Re: Laufbüchsen

:wink: geschliffen werden sie aussen nur um sie glatter zu bekommen und auf das exakte maß zu kommen

Re: Laufbüchsen

wie gross würdet ihr die passung zwischen zylinder und laufbuchse machen bei 105ccm

5/100 zu wenig

Re: Laufbüchsen

:mrgreen: kommt nun wieder auf den aussen durchmesser an aber so bei 60mm würde ich so 6-9/100 kleiner machen

Re: Laufbüchsen

Buchse wird nicht geschliffen!
Passung außen wird gedreht! Innen mit Hohnaufmaß gespindelt oder gedreht, und dann gehohnt!

Passmaß zwischen Buchse und Kühlkörper kannste leicht ausrechnen.
Kühlkörper 59mm -> 59mm*1,0016=59,0944mm d.h ca. 9/100 muss die Buchse größer sein.

Re: Laufbüchsen

:wink: dies kommt aber wiederum auf die legierung des alus an bei dem zylinder

aber so in etwa is es richtig :mrgreen:

Re: Laufbüchsen

kann mir auch einer sagen wie groß die toleranz bei einer alu buchse sein muss die den außendurchmesser von 60 hat

Re: Laufbüchsen

Zitat von vervolker

:wink: dies kommt aber wiederum auf die legierung des alus an bei dem zylinder

aber so in etwa is es richtig :mrgreen:

aha, sind die Ausdehnungen des Alu so gewaltig unterschiedlich? Und DU kennst dich mit Legierungen aus?

Re: Laufbüchsen

:mrgreen: nicht wirklich

hatte es aber schon von anderen gehöhrt und am eigenem leib gemerkt das es passieren kann das die passungen zu straff sind
gehen tuts aber man erschwärt sich manches

hatten bei unseren 100ccm er eine 60mm buchse und mit 8/100 eingedreht

Re: Laufbuchsen

Also das mer da was schleifen muss habsch a noch nie gehört also bei meinem selbergemachten 90er is da nix geschliffen und funzen tuts trotzdem. Von daher einfach buchse kaufen kanäle anpassen schleifen lassen und denn einfahren.

Re: Laufbuchsen

Hey wer klaut hier meinen Namen, bzw. ich bin PG-Tuning...

Re: Laufbuchsen

Das hatt folgenden Hintergrund:

Zur damaligen Zeit (DDR) gab es keine Hartmetallwerkzeuge, sondern nur HSS und damit bekommt man keine vernüftige Oberfläche zustande (sieht dann aus wie bei STs Buchsen^^) deswegen wurden sie geschliffen..! Heute dreht man das bequem mit beschichtetem Hartmetallwerkezeugen, welche hohe Schnittgeschwindigkeiten zulassen und dadurch die Oberfläche viel feiner/besser wird!

[Blockierte Grafik: http://www.bilder-speicher.de/08011520331480.direkt.jpg]

Die oberfläche sieht zwar seltsam aus, aber das liegt an dem speziellen Guss..(viel kleine Poren wo das ÖL haften kann)

Re: Laufbuchsen

ZxMadX das ist korrekt,aber wenn du einen Hss Stahl schön anschleifst und die richtigen Schnittwerte nimmst bekommst das selbe Ergebnis.Ist halt nur eine Frage der Zeit.

Mfg Lars

Habe bei meinem 105er 8/100 gewählt. :wink:

Re: Laufbuchsen

Hi,

ZxMadX:

ich will dir ja nicht ins Handwerk reden, nur habe ich noch etliche Hartmetalldrehmeissel (rote, blaue) aus DDR-Zeiten mit aufgeloeteter Schneide (also nicht geschraubt & kein CBN)...daher kann ich mir nicht vorstellen, das die DDR-Industrie an ihren Drehautomaten keine HM-Meissel hatte...ist ja auch egal. Jedenfalls habe ich schon bei vielen "Tunershops" gelesen, dass die Oberflaeche der LB, welche in den Aluminiumkoerper eingeschrumpft wird, feingeschliffen werden sollte.

Br, ?? ??

Re: Laufbuchsen

:wink: kumbel von mir macht immer cnc und dreharbeiten und er meinte es wäre so besser mit dem schleifen :roll:

Re: Laufbuchsen

Gußbuchsen außen zu schleifen kann jedenfalls nicht unbedingt falsch sein, gedrehte Flächen werden bei dem Material selten so glatt.
Ist besser zum ein und ausschrumpfen, ebenso zur optimalen Wärmeübertragung.
Den Zylindermantel würd ich aus dem selben grund auch honen nach dem Aufdrehen.
Ist natürlich auch eine Kostenfrage, billiger wirds durch den zusätzlichen Arbeitsgang natürlich nicht.
Die billigen S70 Buchsen sind vom maß her auch alle recht unterschiedlich, ich hatte schon welche mit 50,1-50,25...macht man da den Zylinder für passend gibts eventuell Probleme bei Bedarf eine passene Ersatzbuchse zu finden.

Re: Laufbuchsen

hallo kann mir nun mal jemand ne antwort geben was ich bei ner alu buchse für ne toleranz nehmen soll oder hat das noch keiner so wirklich probiert