Probleme mit dem Standgas

Simmipilot

Hallo Leute,

also hier mein Problem: Also, wenn ich das Standgas bei warmgefahrenem Motor einstelle (auf ca. 1500 U/min) und dann da Moped nen paar Stunden stehen lasse, und es dann wieder starte (Motor ist dann also völlig abgekühlt) dreht der Motor bis ca. 7000 U/min hoch, von allein. Kann doch nicht sein oder?

Hier nen paar Daten zum Moped: S 51 E, 60/4, Luftkasten nach RT, Vergaser = 16N1 11 auf 19mm aufgedreht, 80 HD, Elektronikzündung (auf 1,6mm vor OT)

Moped läuft ansonsten einwandfrei, also Kerze ist Rehbraun und Motor sringt auf Tritt an.....nur das mit dem Standgas kotzt mich nen bissel an......vielleicht habt Ihr ne Lösung

mcgathe

Re: Probleme mit dem Standgas

also das der motor im kalten etwas höher dreht (z.b. kalt 3000 und warm 1500-2000 upm) ist nrmal aber soo eine spanne ist nicht normal.
hast du nicht eine paar standgasdüsen zum wechseln wenn ja mach mal ne gößere rein

mfg

Simmipilot

Re: Probleme mit dem Standgas

welche Düse war noch mal gleich die fürs Standgas? Die gleich vor der HD?

giftgruen

Re: Probleme mit dem Standgas

Das hatte ich auch mal.
Ursache bei mir: Nebenluft über Simmerring (Kurbelwellendichtring) LiMa-Seite

Gruss GG

BassBooster

Re: Probleme mit dem Standgas

Das hatte ich auch mal mit Bing Vergaser, ganz plötzlich von einem auffen andern Tag!
War mir aber egal da ich paar tage später eh nen neuen Zylinder und BVF Vergaser verbaut habe, jetzt läuft wieder alles normal! Den andern Zylinder mit Bing Vergaser ist jetzt genauso wie er vorher auch verbaut war in nem andern Moped, da isses im normalen Bereich sag ich mal, im Kalten Zustand drehtse ein wenig höher als im warmen aber nich so extrem hoch!

Bei mir wars im kalten zustand auch so zwischen 6000-7000.

DA-Tuning

Re: Probleme mit dem Standgas

Klingt eindeutig nach Falschluft.
Hab gerade das selbe Prob, mop kalt --> geht
mop warm --> dreht von allein bis hoch, wahrscheinlich weil sich dann durch die Erwärmung alles ausdehnt und er irgendwo Falschluft zieht.

Kann eigentlich nur Vergaserflansch, Zylinderkopf, Zylinderfuß oder einer der beiden Kurbelwellen Simmerringe sein.

Extremsportler

Re: Probleme mit dem Standgas

Hmm jo en Kumpel hat das Prob auch. Einfach den schock mal anlassen. Dann müsste sie eigentlich wieder abtouren. Dann warmfahren mit schock wenn es anders net geht und dann schock wegnehmen. mfg. Paddy

Simmipilot

Re: Probleme mit dem Standgas

Habe glaube ich was gefunden....Vergaserflansch ist leicht verzogen....werde das mal begradigen, mal sehen obs hilft

BassBooster

Re: Probleme mit dem Standgas

Mich würd mal interessieren was das bei mir war... weil Simmeringe warns ja nich da ich ja jetzt mit neuem Gaser und Zylinder auch keine Probs mehr hab.

Simmipilot

Re: Probleme mit dem Standgas

Wenn es bei mir dann weg ist hat es am Vergaserflansch gelegen, vielleicht auch dein Problem?

Ich check das morgen bei mir mal und schreib das Ergebnis hier rein

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