schwalbe cleanen -->anleitung<--

Re: schwalbe cleanen -->anleitung<--

hab ich auch demnächst vor, bitte genau erklären wie man schweißt!

Re: schwalbe cleanen -->anleitung<--

ich würde so rangehn von innen schweißen also zu schweißen und oben einfach die fals wegschleifen.....

mfg

Re: schwalbe cleanen -->anleitung<--

Ich würd die von innen gut punkten und dann nen blech streifen von innen reinheften.

Re: schwalbe cleanen -->anleitung<--

also wenn ich das mal richtig irgendwo gehört haben dann schweißen es die meisten und packen dann gfk matten drauf und schleifen es glatt das zeug hält ja ungemein gut

Re: schwalbe cleanen -->anleitung<--

naja kann net beurteilen ob es richtig ist aber so wie ich das denke von innen halt ein bissel schweißen und dann oben die gfk matten drauf und dann glatt schleifen spachteln und ab zum lacken

Re: schwalbe cleanen -->anleitung<--

alsooooooo

ich hab auch meine schwalbe gecleant aber anderst wie jeder andere und die teile liegen jetz beim sandstrahler und der hat sich an kopf gegriffen und gesagt wen dus dir schwer machen wolltest dan hastes geschaft d.h. ich habe von inne die nut zuschweißen lassen und oben die falst weggemacht gute idee aber so der effekt is nich so gut weil die sweißnaht ist gerissen und ich habe mir (nicht freiwillig) von "oben" ein blecht daraufschweißen lassen das wird mit dem verspachteln voll schwer und so weil man das echt mm genau verspachteln muss

das beste ist immer noch von "innen" ein blecht einschweißen lassen (längst) die falst wegmachen und zinn reinlaufen lassen und dan den rest spachteln so würde ich das jetz machen

Re: schwalbe cleanen -->anleitung<--

hmm ja das is keine schlechte idee aber wie gesagt wenn man von innen nen bissel schweißt und die pfalz wegmacht und dann ein bissel gfk drauf haut dann dürfte das auch gut gehen meine ich weil wenn die naht gerissen is und man es net sieht zb haarriss dann hält ja das gfk zsamm

Re: schwalbe cleanen -->anleitung<--

Ich hätte gesagt das du unten ne Naht ziehst,dann den Falz wegflext und anschliessend den Übergang verzinnst.

Re: schwalbe cleanen -->anleitung<--

die falst ist
1. dafür da das die 2teile zusammen gehalten werden
2. stabilität
d.h. wen die falst weg ist, ist eine kleine instabilität da und das wird mit dem blach unten drinnen ausgeglichen mehr oder weniger

Re: schwalbe cleanen -->anleitung<--

klingt logisch naja muss man alles probieren und sehen was am besten naja die ideale lösung wäre halt einfach alles so lassen wie es ist :mrgreen: :mrgreen:
aber dann siehst halt net so geil aus

Re: schwalbe cleanen -->anleitung<--

hat mein sandstrahler auch gesagt was gefällt dir den an der falst nicht ??? ich so na alles sieht halt scheisse aus

Re: schwalbe cleanen -->anleitung<--

Hernehmen

1. innen heften/ punkten - MIG MAG
2. sporadisch kleinen Blechstreifen einheften)
3. Naht aussen wegmachen
4. am Besten Verzinnen oder gleich Metallspachtel drauf
5. Verschleifen
6. Feinspachtel
7. Fertig

Nur Punkten wegen Verzug.

Re: schwalbe cleanen -->anleitung<--

ja aber dadurch bekommt man doch keine stabilität rein und durch die vibration lößt sich das doch oder nich

Re: schwalbe cleanen -->anleitung<--

am Besten Verzinnen oder gleich Metallspachtel drauf

was ist Metallspachtel

Re: schwalbe cleanen -->anleitung<--

Epoxidharzzeugs mit Alupartikeln...kann aber gern nochmal nachschauen.

Gibts im Baumarkt und im Fachhandel gleich als Kiloabpackungen - was meinst mit was Autos geflickt werden?!

Zitat

ja aber dadurch bekommt man doch keine stabilität rein und durch die vibration lößt sich das doch oder nich

Ein Auto ist gepunktet, die Naht deiner Schwalbe ist gepunktet - die ganze Welt ist gepunktet.

Ne durchgängige Schweißnaht is never nedd so gudd beherrschbar bei Karosserieblechen.

Was glaubst du was (viele) Punkte alles halten können.

LASERnaht und Schweißklebeverbindungen bei dieser Betrachtung ausgeschlossen.

Re: schwalbe cleanen -->anleitung<--

ok das kann sein kenne mich da net so sehr gut aus deswegen habe ich ja auch gefragt