Re: fragen fragen fragen
1. eine membransteuerung ist eine einlassteuerung, diese steuert die einlasszeit nicht mit den flächen des kolbens, sondern mit dem unterdruck den der kolben erzeugt. die membran verhindert auch das das gemisch zurück in den ansugbehälter gedrückt wird
2. eine nicasilbeschichtung ist eine beschichtung der laufbuchse des zylinders (in manchen fällen auch des kolbens), sie kann auch im nachhinein noch aufgetragen werden
3. der sperber hat 50ccm
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Nr. 3 kann ich beantworten, bei den anderen könnt ichs nur schwer erklären!
Der Sperber hatte 50 cm³, aufgrund anderer Steuerzeiten zählt er allerdings schon unter die Motorräder!
Aufgrund dieser Steuerzeiten ist er auch leistungsstärker!
mfg
Re: fragen fragen fragen
1. Das ist eine Art Ventil. Wenn der Druck vom Kurbelgehäuse zurückkommt und den Motor einlasseitig verlassen will hindern ihn die Blättchen daran.
Nicasil ist ein ziemlich harter Werkstoff der Galvanisch(ähnlich wie verchromen) aufgetragen wird. Meisst werden Aluminium Zylinder beschichtet, damit die Wärme besser weg kann als bei einer Gussbuchse. Heutzutage werden Zylinder auch aus Kosten und Aufwandsgründen beschichtet. Man kann den gegossenen Zylinder gleich beschichten, ohne eine Buchse bauen zu müssen und man braucht nur Kolben im 100stel Übermaß.
Der Sperber war nur ein 50ccm Motor der etwas mehr Leistung hatte und deshalb mit Motorradnummernschild gefahren werden musste. Es ist ein Mythos das er 70ccm hatte, der nicht stimmt.
MfG LT
Re: fragen fragen fragen
:roll: nee es müsste höhstens mal gehont werden aber das auch nur wenn er schlimm aussieht , im normalen strassenbetrieb werden nur die kolben gewechselt --sind abs kolben :mrgreen:
Re: fragen fragen fragen
:wink: das beschichten machen gar nicht so viele firmen
kannst ja ma bei langtuning anfragen-müsste aber so um die 190€ kosten ohne kolben
Re: fragen fragen fragen
Genau da liegt nähmlich das Problem. Wenns kaputt geht wirds teuer. Nächstes Problem ist, das man zwar auch Graugussbuchsen beschichten kann, aber das ist nochmal teurer.
Re: fragen fragen fragen
Wichtig ist auch immer was du für einen Zylinder beschichten lassen willst.
Ansonsten RPT beschichtet Zylinder für 170€
mfg
Re: fragen fragen fragen
BTW. der Stoff heißt Nicasil, nicht Niclas. :wink:
Re: fragen fragen fragen
wie grauguss kann man auch beschichten wer macht denn sowas und was kostet das denn aso und kommt nicht mit is teuer und so der preis spielt keine rolle
Re: fragen fragen fragen
LT macht das kostet 190€
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ja für alu aber für grauguss
Re: fragen fragen fragen
Wir machen das. Aber es kostet ca 250 € und dauert ca 2 Monate.
MfG LT
Re: fragen fragen fragen
ok danke für eine antwort is das dann das selbe nicasil also genau wie auf alu halt oder gibt es da gewisse unterschiede
Re: fragen fragen fragen
ich hätt da auch mal ne frage: bringt das beschichten was? (leistung,geschwindigkeit?)
und bin ich der richtigen ansicht, dass der Habicht 70ccm hatte?
MfG Basti
Re: fragen fragen fragen
nein Habicht hat auch nur 50ccm
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Zitat von Bastiich hätt da auch mal ne frage: bringt das beschichten was? (leistung,geschwindigkeit?)
und bin ich der richtigen ansicht, dass der Habicht 70ccm hatte?
MfG Basti
Das macht natürlich Sinn da der Habicht Verischerungskennzeichen hat und Sperber richtiges Kennzeichen ... das is ne Logik! :mrgreen:
Achso... JUHUUUUU 600. Beitrag 
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