Leistungsteigerung

Re: Leistungsteigerung

da wird auch nicht nachgemessen.wenn du mit über 70 an der rennleitung vorbeiziehst, ist es normal das dein mopet als nicht normal angenommen wird.was die rennleitung drauß macht, ob sie dich rauszieht oder ob nicht ist dann deren sache nur wen nsie dich rausziehen und das ding mitnehmen gibt es kein legales tuning was eintragbar ist.

Re: Leistungsteigerung

Selbst nen 50SZ is durch nen Sachkundigen einfach nachzuweisen, der guckt dir einmal durchn Vergaser, sieht das das kein 16er mehr is und dann biste schon in den Popo gekniffen.

Was du willst gibt es nicht!

Re: Leistungsteigerung

es gibt 50er sz mit 16er gaser aber wenn die nach der ursache suchen warum den moped 75-80 läuft stadt 60 finden sie auch die größer hd, die sind ja nicht doof, und dann wissen sie das der zylinder bearbeitet wurde.
eine an deckel bekommst du bei tunig immer da kannst du auch gleich das volle program machen !

Re: Leistungsteigerung

:wink: wre kein thema einen 50er oder 60er einen sz zu bauen mit einem 16er gaser

weiß zwar nicht wie schnell sie gehen würden aber 80 bestimmt

Re: Leistungsteigerung

:mrgreen: man könnte ja wenigsten den krümmer kürzen kommt halt drauf an müstest du halt dan testen

Re: Leistungsteigerung

ob aoa oder nicht wir von außen auch nicht direkt auffallen (zumindest nicht bei der rennleitung auf der straße wenn keine vergleichsauspuff daneben steht)

und für nenn 50er sz kann man auch noch nenn brauchbaren püff in stinooptik bauen ( würde ich behaupten).

Re: Leistungsteigerung

aber wer hat schon genau im ohr wie ne S51 klingt. wenn es danach geht würde man den sinnvollen lufiumbau auch hören aber ... naja man brach sich ja nur dementsprechend im straßenverkehr verhalten.inorts sind eh nur 50 erlaubt .. dann sollten auch die 60 km/h der simme nichts machen

Re: Leistungsteigerung

Das einzig unauffällige Tuning ist nen Stino 60er. Der wird nicht schneller wie ein 50er, bietet aber mehr Durchzug.
Mehr kann man nicht machen ohne das es auffällt

Re: Leistungsteigerung

aber lass den fall eintreten das du welche hast die langeweile haben. und trotzdem dein mop zum gutachter schaffen könnte ich mir vorstellen das der es auch merkt.

d.h. man könnte sich auch nen 50sz bauen mit aoa 1/2 und halt einfach nur vernünftig fahren.

würde ja fast behaupten das man über dieses thema seitenweise diskutieren könnte aber fakt ist das es bei moped keine legales tuning gibt (zylinderschleifmaße ausgenommen )
und in dem falle sind schwalben oder die vogelserie doch stark im vorteil da da der vergaser abgedeckt ist. und wenn man vernünftig fährt auch keinen grund hat angehalten zu werden.

worraus schlussfolgert: es liegt vieles am fahrer

Re: Leistungsteigerung

das kommt auch immer drauf an was die rennleitung bei euch für ahnung davon hat, bei mir hier ist es so das ich 2 kumpels in der leitung hab.
wir schraubten früher immer zusammen und so leuten kannst du nix erzählen da würden dinger kommen wie...

wieso is das loch im luftfilter kasten ?
veragser anlaug is aber schön glatt ?
51er is das ? hmm dichtfläche vom fuss is ja so schmal...
dein auspuff hört sich aber komisch an...

und ich glaube wenn du an so einen gerätzt und der merkt noch das du ihm nen bären aufbinden willst, raucht der dich inner pfeife :mrgreen:

Re: Leistungsteigerung

richtig deshalb sagte ich ja viel hängt auch vom fahrer ab. zum einen wie er sich verhält (in bezug auf fahrverhalten und der rennleitung gegenüber) und zum anderen wie und was er "pimpt".

schleifmaß kommt auf den motor an bei den gebläsegekühlten (s50 eingeschlossen) ist er anders als bei fahrtwindgekühlten.
schleifmaße fidne ich immo nicht.