Aufrüsten / Tuning - Motor regenerieren

Schmonk

Hallo Leute...
Tut mir Leid, wenn meine Fragen auch durch eine umfangreichere Suche meinerseits beantwortet werden können, doch ich hab jetzt einfach mal nen neues Thema aufgemacht.

Vorweg: Ich hab mich bis jetzt noch nicht sehr mit den "Innereinen" des Motors auseinandergesetzt, und bin daher ein ausgewiesener noob in dieser Geschichte.

Nun was ich vor habe:
Ich möchte meinen S51er Motor spalten, regenerieren, verstärkte Kurbelwelle einbauen und weil mein aktueller Zylinder schon "Kratzspuren" eines fast-Kolbenfressers hat, gleich einen 70er Zylinder draufsetzen.

Nun meine Probleme:

Ich möchte den Motor nicht ohne Gewissheit, dass ich ihn wieder zusammenbekomme, spalten.
1. Frage: Bekomme ich das auseinandernehmen und zusammenbauen als Laie hin? (Vielmehr: benötigt man Spezialwerkzeug um den Motor wieder zusammen zu bauen?)

Wenn ich dann einen 70ccm (4-Kanal solls dann auch werden) Zyli, Kolben usw. draufmache, muss ich das Gehäuse aufdrehen lassen.
2. Frage: Was genau wird da gemacht?, wird lediglich diese Bohrung auf 50-53mm vergrößert, damit der 70er Zylinder draufpasst, oder müssen auch noch andere Dinge geändert werden (weil ich könnte dieses Vergrößern möglicherweise von einem Bekannten dmachen lassen)?

Verschleißteile müssen erneuert werden, das weiß ich.
3. Frage: Welche alle?, kann ich meine Simmerringe (fast neu mit Doppellippe) wieder verwenden, und welche Dichtungen wie o-Ringe sollten erneuert werden?

Ich möchte bei meiner E-Zündung bleiben. Ich weiß, dass eine Vape nicht zwingend notwendig ist, aber...
4. Frage: ...ergeben sich dadurch irgentwelche Nachteile?

Mein zweiter Vergaser ist sowieso hinüber.
5. Frage: Welchen Vergaser würdet ihr mir empfehlen (passend zu meinem Vorhaben)?

Möglicherweise möchte ich auch auf ein 5-Ganggetriebe umrüsten.
6. Frage: Lohnt sich das?, und Welche Teile benötige ich wiederrum hierfür?

Und....
7. Frage: Lohnt sich dasüberhaupt für mich, das alles selber zu machen, oder sollte ich gleich nen Komplettmotor von LT holen?^^
(Dass ich etwas selber mache, ist für mich immer sehr "befriedigend" (nicht falsch verstehen! -.-), da ich dann weiß, wo die Macken sind und weil ich mich so mehr in die Materie einarbeite!)

Ich würde mich über eine Liste von benötigten Teilen sehr freuen, damit ich schonmal überschlagen kann, was das ganze kosten wird.

Danke für jede Antwort auf meine (wahrscheinlich schon seeeehhhhrr oft gestellten) Fragen.

mfg Felix

vervolker

Re: Aufrüsten / Tuning - Motor regenerieren

:wink: so jetzt ma ohne die zahlen

den motor regenerieren als leihe find ich bissle wannsinnig , ( glaube schon das du ihn wieder zusammen bekommst nur wie wird er fahren und wie lange)

nur gibt es viele sachen die man beachten muss und zeugs was nur mit erfahrung geht

dichtringe und lager werden immer komplett getauscht

kw sind meist auch schrott und vorallem weil du ja eh auf 70ccm aufrüsten willst brauchst du schon ma eine s70 kw welle

dann müste man sich den primäer korb mal ansehen haben meist auch über die jahre einen treffer und verschleiß weg
und ja elektronik reicht zu bei dir auch dann ma bei einen 4 kanal

und gehäuse wird auf 50mm gebracht
kannst dich ja ma ber icq oder pm melden :wink:

Schmonk

Re: Aufrüsten / Tuning - Motor regenerieren

Danke für die schnelle Antwort...
Wenn mir jemand per ICQ helfen möchte, begrüße ich dies!
Hier meine Nummer: zensiert

mfG Felix

HannoverBoy2

Re: Aufrüsten / Tuning - Motor regenerieren

ja das würde mich interessieren wei lcih mein motor auch total überholen will was alles unten bei mir steht will ich machen lohnt sich das oder ist es besser gleich neuer motor mit allem drum und dran?

Rhintuner

Re: Aufrüsten / Tuning - Motor regenerieren

also man kriegt es schon mit wenig übung hin....ich habe erst drei mal an einem motor geübt,das war an meinem wald und wiesen moped wo ich den motor drei mal zerlegt und wieder zusammen gebaut(immer mit anderen innereien) habe und sie sind immer gelaufen,jetzt habe ich auch schon tunig motoren gemacht und die laufen einwandfrei....simmering kann man öfter benutzen das würde ich aber nur bei mopeds zum üben machen(also ich hab bei dem drei mal auseinander und zusammenbauen auch immer die gleichen simmeringe genommen)

Willi

Re: Aufrüsten / Tuning - Motor regenerieren

Zieh dir mal das Video rein da is alles beschrieben bzw. gezeigt:

http://video.google.de/videoplay?docid= ... &plindex=5
:mrgreen:

Uwe25

Re: Aufrüsten / Tuning - Motor regenerieren

Zitat von HannoverBoy2

ja das würde mich interessieren wei lcih mein motor auch total überholen will was alles unten bei mir steht will ich machen lohnt sich das oder ist es besser gleich neuer motor mit allem drum und dran?

Das kurze 5-Gang is glatt fürn Ar*** nimm ein Mittleres.....

60/2 was? es geht mir um die Vollwangenwelle

Schmonk

Re: Aufrüsten / Tuning - Motor regenerieren

Zur Frage mit dem Fünfganggetriebe habe ich folgenden Entschluss gefasst:
Ich werde das 4-Ganggetriebe behalten.

Nebenbei werde ich mit aller höchster wahscheinlickeit nach das Zylinderset 70/4 von Langtuning holen, und montieren (dazu hat mit vervolker schon seine Hilfe beim aufdrehen angeboten).

Danke für alle Antworten.

mfG Felix

Rhintuner

Re: Aufrüsten / Tuning - Motor regenerieren

den rest willst du selbst machen?

Uwe25

Re: Aufrüsten / Tuning - Motor regenerieren

Zitat von Rhintuner

den rest willst du selbst machen?

Schmonk: genau, wenn du "Vervolker" schon so weit hast, dann bitte ihn doch gleich noch den Motor zusammen zustecken.

Da kann man nämlich auch einiges versemmeln :wink:

Rhintuner

Re: Aufrüsten / Tuning - Motor regenerieren

aber irgendwann sollte man es auch lernen aber nicht mit sowas anfangen :mrgreen:

Habicht73

Re: Aufrüsten / Tuning - Motor regenerieren

hm .... warum sollte man nicht mit seinem alltagsmotor anfangen? es ist alles eine frage der aufmerksamkeit die man in diesem falle seinem motor widmett. ich hatte auch mit meinem alltagsmotor begonnen.
allerdings lohnt es sich vorher spalt-, ausdrück- und einzugvorrichtungen bereitzuhalten.

also ich fidne sowas kann man wenn man zeit und den wille dazu hat es ordentlich zu machen auch am alltagsmotor machen.

mfg

alexxR

Re: Aufrüsten / Tuning - Motor regenerieren

Ach mit Lehrvideo+ genügend Zeit bekommt man das eigendlich immer hin wenn man nciht komplett unbegabt ist...
also lass dir Zeit, dann klappt das auch!!
mfg

HannoverBoy2

Re: Aufrüsten / Tuning - Motor regenerieren

Zitat von Uwe25

Das kurze 5-Gang is glatt fürn Ar*** nimm ein Mittleres.....
60/2 was? es geht mir um die Vollwangenwelle

Hi also soll ich mri lieber das 5 Gang Lang holen???

ja ich wede vllt aber nur 50ccm haben oder 60ccm aber höchstwahrscheinlich 60ccm bis 70ccm wurde mir gesagt sollte ich 5 Gang Kurz nehmen ab 70ccm sollte man 5Gang Lang nehmen also wie ist das kann eienr mir das erklärn oder begründen wegen leistung doer sowas man kann doch denn 4ten voll ausfahren dnan kann man doch auch den 5ten reinhauen egal ob kurz oder lang????

HannoverBoy2

Re: Aufrüsten / Tuning - Motor regenerieren

Also was denn nun bekomme ich eine antwort bitte?

-MaXPayne-

Re: Aufrüsten / Tuning - Motor regenerieren

Also mit Standard 60cmÂ³ brauchst du kein 5Gang.

Bei 70cmÂ³ lohnt nen mittleres. Naja mit 15/16er Ritzel = Gute Beschleunigung und (relativ) hohes Endtempo.

Mit 50er brauchst du kein 5Gang! -> Geldverschwendung. Ausserdemdrückt der dann im 5ten kein Stück mehr.

Aufrüsten / Tuning - Motor regenerieren

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