bester privattuner im preis/leistung-verhältnis

    Re: bester privattuner im preis/leistung-verhältnis

    ok sorry dass ich den thread wiedererwecke
    mittlerweile sinds noch zwei monate bis ich 16 bin
    hab mich heute für m angemeldet
    bin mit meim aufbau gut in der zeit denk ich mal
    rahmen is zerlegt wird die woche noch abgeschliffen
    motor is hoffentlich schon unterwegs
    und mittlerweile hab ich schon den 60er vom freund bearbeitet und der get mit 14 zu 51 und 10er gaser ne knappe 50
    also dreht ganz gut
    deshalb hab ich mir vorgenommen nen 60 sz selber zu machen
    aber in mein nächstes projekt kommt nen 60/4 von kbm

    Re: bester privattuner im preis/leistung-verhältnis

    M zu amchen ist das schwachsinnigste überhaupt....man darf nur 60 fahren, dh wenn sie dich mit 80 ficken haste du auch noch fharen ohne fahrerlaubnis am Hals!!! Prost, Mahlzeit!

    Und außerdem ist dieser Schein nicht viel teurer als die gute A1 ;)

    Re: bester privattuner im preis/leistung-verhältnis

    Wenn ich dir eins raten darf!
    Wende dich an NOZ-Racing, er baut dir einen TOP 60SZ und verdient wirklich kaum was dran.
    Und ehrlich gesagt hab ich noch keinen besseren 60er gefahren... und wer mich kennt der weiß ich hab schon vieles gefahren und auch gebaut. MfG

    Re: bester privattuner im preis/leistung-verhältnis

    ich zahl für m 700 insgesamt und für a1 1400
    da ich kein geldscheisser hab und mir für eine 125er zwei simsons dei noch richtig geil sind leisten kann nehm ich lieber den m
    mit dem zu schnell fahrn hab ich schon ne idde die bereits umgestzt wurde
    man legt einfach ne beilagscheibe zwisschen die dichtungen am zylinderauslass mit emntsprechendem durchlass sodass sie nur 65 fährt
    und da ich immer ne zange dabei hab schraub ich auf drossel rauds und vollgas
    ich bau ihn mir selber des is beschlossene sache

    Re: bester privattuner im preis/leistung-verhältnis

    :D wie 14 zu 51 ? und 10 er gaser?

    was soll den das für ein lascher motor sein :D

    wenn du einen motor komplett eu machen lässt würde ich immer wieder auf einen 70ccm
    er tipen da man das drehmomend wirklich spürt

    hab in meinen arbeitsmoped einen sehr leichten bearbeiteten s70 zylinder mit 16er gaser und aoa2 also mit kurzen -r aber normalen krümmer

    und fahre so auf der geraden so 80 und leicht bergab 85 km(h was voll ausreicht
    und man nur in der 4 gang bleiben kann ohne runter zuschalten zu müssen
    und meiner wird schon 4000 km geschohnt :D

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    Re: bester privattuner im preis/leistung-verhältnis

    ja ich hab halt n s53 mofa
    hab aber nen s51 4gang motor drinn
    und die ori übersetzung is 13 zu 51 also is eh schon länger übersetzt
    der 10er gaser is halt ned optimal
    naja ich find 50 ganz ok
    ich denk mit 15 zu 34 und 16er gaser wird der auch seine 80 laufen
    und das is genau des was ich angepeilt hatte

    Re: bester privattuner im preis/leistung-verhältnis

    Zitat von SimsonFahrerS70

    Wenn ich dir eins raten darf!
    Wende dich an NOZ-Racing, er baut dir einen TOP 60SZ und verdient wirklich kaum was dran.
    Und ehrlich gesagt hab ich noch keinen besseren 60er gefahren... und wer mich kennt der weiß ich hab schon vieles gefahren und auch gebaut. MfG

    Bin zwar nicht soviele 60er gefahren, eigentlich nur nen aufgebohrten DDR 60er mit paar anderen Anbauteilen und bin auch noch nicht den NOZ 60er SZ den er bald für mich anfertigt und einbaut gefahren, aber ich kann sagen NOZ ist mir im Vergleich mit allen Anderen am angenehmsten!
    Sehr dufter Typ, seine Zylis werden hoch gelobt, Preis scheint gut bis günstig zu sein und das Tolle ist, so viel Zeit für dich und Hilfe kriegste bei keinem anderen Tuner, und ich habe wirklich alle angeschrieben! Abgesehen davon das manche Tuner nichtmal Lust haben zurückzuschreiben, da nen kleiner 60er wohl zu wenig Profit bringt :motz: :hammer:

    120€ nimmt er mir ab für nen 60er SZ mit einigen Extras, wie S60 Zylinderkopf welcher optimiert wurde, viele Düsen zum Abstimmen, Tellerfeder. Und joa, ich gebe ihm dann noch 30€ das er alles einbaut, die Kupplung regeneriert, alles einstellt und mir den Luftfilter umbaut.

    Wahrscheinlich wird er mir noch den Motor reggen zu einem moderaten Preis und auf 4 Gang umbauen.

    simmi-heizer <- NUR STRESS


    Wo ist die Mauer wenn man sie braucht? Der Westen rollt

    Re: bester privattuner im preis/leistung-verhältnis

    also mit kbm bin ich soo nicht ganz zufrieden der service ist wirklich geil! schnelle antwort freundlich und entgegenkommend ist er auch. so bearbeitung ist auch sehr sauber jetzt das aaaaaaber mein kumpel ist mit seinem 77 iger nicht wirklich zufrieden ich hatte ihn damals geschrieben das er einen sportlichen 77 iger haben will der schon bischen auf drehzahl gebaut ist aber der zylinder ist mal sowas von zahm der hat gegen meinen ausgelutschten 77 iger(10500 km) von boratommi keine chance weder in der beschleunigung noch in der endgeschwindigkeit meiner fährt mit 14 ritzel knappe 85 kmh und er mit 15 ritzel so ca 82 kmh da kann doch irgenwas nicht stimmen und bitte nicht die abstimmung wir haben alles mögliche probiert kerze rehbraun gasannahme perfekt aber der kommt nicht aus den potten :strange:

    mfg bushido

    Re: bester privattuner im preis/leistung-verhältnis

    potten ist vielleicht das richtige stichwort^^

    suche: alu/eisen handbremshebel/kupplungshebel und fusbremshebel, wenn möglich alles von einem

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