s50 63ccm 4kanal

Re: s50 63ccm 4kanal

meine icq nummer werd ich sicherlich keinen verraten

Re: s50 63ccm 4kanal

Zitat von MR TUNING

Nöö bin ich nicht :wink: Das MR steht für Mister

er hatte damals halt nur das Problem, dass die Shift - Taste geklemmt hatte bei der Anmeldung... sonst würde es "Mr. Tuning" heisen.

Haste dich eigentlich über dein Paket gefreut Herr Tuning?

Re: s50 63ccm 4kanal

ich hab zurzeit nen 63/4 von BT mit 20er BVF und nem 32er-Auslass (Krümmeraußendurchmesser )
läuft mit ner 90er Hd knappe 95 auf ner leichten schräge (abwärts) auf der graden komm ich wenn kein wind geht auf 75-85 je nach übersetzung.
Mit der langen übersetzung passen aber die ganganschlüsse nicht mehr sauber, also musste jeden gang barbarisch hochziehen damit man in Resobereich kommt.

Re: s50 63ccm 4kanal

was nimmt den BT für son zyli?

Re: s50 63ccm 4kanal

Ich fahre auch einen BT 63/4 mit 19er BVF und Renn S

Bilder findest du im Link in meiner Signatur....

Ich habe aber ein 4 Gang Habicht unterbau. Natürlich Gebläsegekühlt.

Re: s50 63ccm 4kanal

hab für den 63/4 knapp 100 bezahlt. preis geht absolut in ordnung, der zylinder brauch sich auch nicht vor RT und LT verstecken.

Re: s50 63ccm 4kanal

boratommi glaub ich

https://www.simsonforum.net/member1074.html%3Cbr%3E

Re: s50 63ccm 4kanal

klar ist thomas noch gelegentlich online, musst ihn halt mal höflich fragen ob er dir nen yli macht.

Re: s50 63ccm 4kanal

Zu MRS kann ich dir auch raten... Da habe ich meinen SVI überarbeiten lassen.

Re: s50 63ccm 4kanal

Mühli hat da mal gearbeitet

Re: s50 63ccm 4kanal

Ich glaube Mühli ist für die auch mal Rennen gefahren... siehe alte RZT Kataloge........

Wenn es nicht stimmt ziehe ich meine Aussage zurück....
****************************************************

Es ist eigentlich egal ob der Zylinder Von RZT, LT, RT, oder MZA kommt oder sogar noch DDR - Produktion.

Wenn ein Zylinder überarbeitet werden soll dann macht Mühli das mit absprache von dem Kunden.
Und der SVI ist Überarbeitungswürdig...