Aller Anfang ist schwer

erstmal würde ich sagen hast du nen gang drine wenn du ankickst und sie will schon los. allso wenn du denn ganghebel nach unten drückst dann schaltest du runter. es ist so, 1 gang,leerauf,2gang,3gang und wenn du hast 4 gang.also roll mal dein mopet etwas hin und her schalte ganz runter in den ersten und dann eins hoch damit du in leerlauf kommst. dann wenn du den hast darfst du beim ankicken nicht die kupplung ziehen. das ist der hebel links am lenker . wenn du das mit dem kicken nicht auf die reihe bekommst dann schieb halt mal an. oder roll nen berg runter

musst natürlich beachten dass des schalten in den leerlauf manchmal bissel hakelig is! also wenn du von zweiten runterschlatest landeste net immer im leerlauf sondern im normalfall im 1 ( der leerlauf is halt nur ne kleinere kerbe auf der schaltwalze die er dann überspringt) und so muss man wenn man leerlauf haben will ein bissel 'tippeln' manchmal! nicht wundern! kennste von handschaltung ja bestimmt och nehm ich an!

wieviel Getriebeöl kommt bei der S50? Auch 0,4 l?

nein! warns 0,5l??
das weiss ich net aber es war was anderes 100%!

Ja 0,5l .

mh eigentlich ist zwischen 3 und 4tem gang auch noch nen leerlauf fragt mich nciht warum aber es ist so habs mri auf der schaltklaue angeschaut.

is doch praktisch, ich nutz den öfters wenn man schnell irgendwo entlang rollt

Du meinst die Schaltwalze?
Da sind sind 5 Kerben, also kein schaltbarer Leerlauf.

jein aber wenn ich ncoh mal ran muss zeig ich den punkt den ich mein.

Ja zeig mal.
Hab grad so ein Ding in der Hand, da sind nur 5 Kerben.

also wenn ich irgendwo innerorts nen berg runter fahr dann schalt ich immer vom 4. runter in eine art leerlauf lol ??? was das, dachte imer da is noch einer, verstellt sein kann da nix, wurde ja erst von LT regeneriert der motor ?

aso, machts was wenn ich im stand kupplung ziehe und gang einlege und mein moped dann ganz langsam auf der geraden wegfahren will ? also die kuppluing greift net ganz, isd as schlimm ?

Dann trennt se nich richtig.

hmm nur am lenker weiter raus schrauben ? und was meinst zu der 1. frage

Nee zwischen jedem Gang is nen Leerlauf. Is bei mir och! Wenn man zB runterschaltet und man das ni mit genuch Kraft macht dann is man in nem Leerlauf und da wackelt der schalthebel immer so komisch.

bei mir wackelt da nix, is halt wie nen richtiger leerlauf

Ich denk mir aber trotzdem dasses ni so gesund is da zu fahrn =/
EDIT: JAWOLL 1000

Normal sind zwischen den Gängen keine Leerläufe.
Wenn die Gänge nich von einem zum anderen einrasten ist was falsch eingestellt oder was abgenutzt.
Kann auch sein das im Schaltmechanißmus eine Feder kaputt iss.