Re: Blinkgeber-->Hängerbetrieb
Ansich brauchst du keine Blinker am Hänger bei der Schwalbe. Ich würd aber trotzdem welche verbauen weil mir das sonst zu gefährlich wäre...
Normale Glühbirnen wird der Blinkgeber nicht vertragen, wenn du aber an den Hänger LED-Blinker dranbaust, dann sollte das kein Problem darstellen!
Re: Blinkgeber-->Hängerbetrieb
Normaler weise ist dann ein Wippenschalter verbaut, der die Blinker, das Rücklicht hinten am Moped abschaltet, und dafür am Hänger anmacht, so wird die Leuchtleistung der Lichter nicht zu schwach, sie werden praktisch nur "verlegt"
Also normal, mit einem Blinkgeber....
Re: Blinkgeber-->Hängerbetrieb
Zitat von schröEs geht dreht sich um eine Schwalbe keine s50/s51.
Daher fällt die Schaltermethode weg....
Eben...aus meiner Sicht bleiben da nurnoch die LED-Blinker.
Klar kannst du zusätzlich nen 21W Blinkgeber einbauen aber ich frag mich, wie du das verschalten willst...so auf Kommando fällt mir nicht ein wie das gehen sollte...
Re: Blinkgeber-->Hängerbetrieb
Zitat von schröNaja was passiert denn, wenn ich mnen 2x 21W BG eingebaut habe und ich ohne Hänger fahre und dann blinke?
Verabschiedet sich der BG weil nicht genug Leistung abgenommen wird?
Es is ganz einfach: Ohne Hänger hast du 18W Last und er wird zu schnell blinken und bei Hängerbetrieb hast du 18W+21W=39W was annähernd korrekt (von der Frequenz her) blinken würde...
Ein mechanischer Blinkgeber (alle Simson-Blinkgeber) braucht immer seine Nennlast, damit er in der richtigen Frequenz blinkt.
Aber was mir gerade einfällt: Du kannst einfach einen lastunabhängigen Blinkgeber verwenden, wie es ihn z.B. für LED-Blinker gibt 
Damit bleibt die Blinkfrequenz immer passend, egal wieviel Last du anhängst!
Musst mal gucken - sowas gibt es bei Louis auf jeden Fall für 6V aber nicht ganz billig. Selber bauen kann man auch --> Google ist dein Freund!
Re: Blinkgeber-->Hängerbetrieb
Zitat von schröOder ich baue mir einfach irgendwo wo man es nicht sieht(z.B. unter die Sitzbank) noch 2 Birnen ran und dann mit der Schaltermethode. Dann blinken halt wenn ich ohne Hänger fahre unter der Sitzbank noch 2 Blinker :mrgreen:
Aber is ja ansich Blödsinn 
Die Schwalbe hat schon eine so kleine Batterie und nur eine schwache Ladeanlage, da würd ich das nich unbedingt so machen
Wie gesagt: Das beste ist es, wenn du einen lastunabhängigen Blinkgeber nimmst. Nennen sich oft auch "LED-Blinkgeber"...
Re: Blinkgeber-->Hängerbetrieb
Wo wir grad beim Thema sind:
Hat jemand den Anschlussplan für den Anhänger bei der S50 B2?
Die Beleuchtung und die Blinker hinten müssen ja beim Anstecken des Hängers von allein ausgehen und dafür der Hänger beleuchtet sein. Leider konnte ich bisher keinen Anschlussplan auftreiben. 
Re: Blinkgeber-->Hängerbetrieb
Zitat von IFA-JoeWo wir grad beim Thema sind:
Hat jemand den Anschlussplan für den Anhänger bei der S50 B2?Die Beleuchtung und die Blinker hinten müssen ja beim Anstecken des Hängers von allein ausgehen und dafür der Hänger beleuchtet sein. Leider konnte ich bisher keinen Anschlussplan auftreiben.
http://%22http//www.moser-bs.de%22 --> Simson --> Schaltpläne --> ganz unten auf Hängerbetrieb!
Gibt ja 2 Varianten, entweder 1 Steckdose + Schalter oder 2 Steckdosen...
Re: Blinkgeber-->Hängerbetrieb
Hallo schrö,
da hast du dir ja etwas vorgenommen. Ich habe das schon hinter mir, weil ich auch nicht unbedingt die Blinker vom S50-Hänger abbauen wollte. Und ich bin noch nicht ganz fertig.
Als Blinkgeber empfehle ich dir einen elektronischen 6V-Blinkgeber von Hella zu kaufen. Der taktet die Blinkfrequenz relativ unabhänigig von der angehängten Last. Letztes Jahr gab es den noch bei Louis, ist jetzt aber aus dem Programm geflogen. Wird aber noch produziert, glaube ich wenigstens.
Als nächstes versuche eine Anhängersteckdose mit zwei Abschaltkontakten zu bekommen, wird nicht so leicht zu kriegen sein, ich habe bei allen möglichen Händlern und in Ebay gesucht und dann doch nur eine mit nur einem Kontakt bekommen.
Einen Schaltplan für Anhängerbetrieb findest du auf der Webseite http://%22http//www.moser-bs.de%22 , mußt mal ein bischen suchen, aber die sind absolut spitze gezeichnet.
Wenn du nur ein Steckdose mit einem Kontakt bekommst, solltest du dir auch gleich noch eine 6V-Ladeanlage mit Drosselspule für Rücklicht besorgen.
Nachdem ich die ganze Anlage entsprechend umgebaut hatte, habe ich festgestellt, das zwar die Umschaltung für das Bremslicht super funktioniert, aber beide Rücklichter nur noch mit halber Helligkeit brennen. Daher werde ich noch eine Drosselspule einbauen, die dann bei Bedarf das Hängerrücklicht mit Strom versorgt, nicht daß mir erst noch die originale Spule durchbrennt, weil die nur auf etwa 6W ausgelegt ist.
Ich habe übrigens keine solchen Blinkgeber mehr bekommen und habe dann zwei Relais von Conrad so verbaut, daß die die Hängerblinker ansteuern. Der originale Blinkgeber "merkt" das fast gar nicht.
Viel Spaß beim Basteln
Thomas
Re: Blinkgeber-->Hängerbetrieb
Zitat von g33k0
Aber is ja ansich Blödsinn
Die Schwalbe hat schon eine so kleine Batterie und nur eine schwache Ladeanlage, da würd ich das nich unbedingt so machenWie gesagt: Das beste ist es, wenn du einen lastunabhängigen Blinkgeber nimmst. Nennen sich oft auch "LED-Blinkgeber"...
Das schafft die Ladeanlage schon durchaus, falls man nicht kilometerlang blinkt. Und es sollte wenigstens eine Ladeanlage von der KR51/2, S50 oder S51 sein. Die schaffen bis zu 2,5 A, die S50/S51 sogar bis zu 3,15 A. Bei der alten Schwalbe war die Anlage nur auf max. 1A ausgelegt, die ist wirklich etwas zu schwach. Etwas stärker könnte die Batterie trotzdem sein, das ist wahr.
Bei den LED-Blinkgebern bin ich mir nicht sicher, ob die dann auch auf 6V und immerhin fast 6,5 A (39W) ausgelegt sind.
Re: Blinkgeber-->Hängerbetrieb
Zitat von Mopped42Bei den LED-Blinkgebern bin ich mir nicht sicher, ob die dann auch auf 6V und immerhin fast 6,5 A (39W) ausgelegt sind.
Das ist kein Problem. Normalerweise steht es dabei. Viele Sind auf bis zu 100W ausgelegt...
Da sollten die geschätzten 42W (Verluste an Kontakten berücksichtigen) locker drin sein
EDIT: Google is geil und erspart viel Fragerei
KLICK
Gibt noch viel mehr, musst nur mal googlen
Re: Blinkgeber-->Hängerbetrieb
...das wird wohl nix mit dem Takt.
Bin kein Elektrischer, aber warum nicht einen Schwalbe Blinkgeber und einen S50/51 Blinkgeber verbauen - bei Hängerbetrieb nutzt du den Einen - bei mit-ohne den Anderen!?
Re: Blinkgeber-->Hängerbetrieb
Dann schalt die mal parallel, wenn du das hinbekommst bist du Gott und kannst die Gesetze der Physik ändern wie du willst 
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