Mein "Engel" 105er ^^

Re: Mein "Engel" 105er

den filter an deinen vergaser kannst doch vergessen so ein teil hatte ich mal an einen 26er mikuni da hatt der ja kaum noch luft bekommen bau lieber einen trichter ran !!!
Aber ansonsten geiles schmuckstück!!!

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Re: Mein "Engel" 105er

darf man sich mit dem Auspuff eigentlich noch geschmeidig in die Kurve legen?

Re: Mein "Engel" 105er

naja geschmeidig ich sagmal mehr kurvenlage geht mit mit den fahrzeugkomponenten(fußrasten art etc) einfach net! hab das ding echt so dicht wie möglich am fahrzeug entlang laufen lassen!

jo ich finde den luffi auch kacke ich hoffe er lässt sich noch zu ner airbox überreden^^

Re: Mein "Engel" 105er

echt feines teil, hoffe ich bin beim lt trffen mit dabei um den mal live zu sehen.

Mfg nisk

PS: der reso is einfach nur krank, aber geil :mrgreen:

Re: Mein "Engel" 105er

mal schauen, ob ich nen gutes auge habe
kann es sein, dass die letzten 4 Segmente GK sind und die letzten 3 den steileren Winkel darstellen?

Re: Mein "Engel" 105er

Hi AngryBeast,

sehr schoener Motor/ Zylinder...mal wieder einer, der auf den von Yamaha setzt :wink: -trotzdem denke ich (auch wenn Che das alles durchgerechnet hat), das der Versager nen Tick zu gross ist?!
Und pass beim Fahren auf das Getriebe auf, die Zylinder haben im Vergleich zum "normalen" schlitzgesteuerten AC-Zylinder digitalen 0/1-Punch...das moegen die Zahnflanken ueberhaupt nicht

Gruesse und weiterhin gutes Gelingen, ?? ??

Re: Mein "Engel" 105er

@mr r und mr bla
hey,die letzten 5 segmente gehören zu dem parabolischen gegenkonus!
glaube 4 und 13,5° warns! aber kann jetzt net genau nachkucken!
122ccm also , was du schonwieder für zeug baust , die studenten führen ein leben...

achja an der stelle nochmal ein dickes danke an SHARKO21! ohne ihn wären manche sachen garnet so realisiert worden!! danke für deinen support

bommel wird schon nicht ganz unrecht haben! (auch wenn ich die flächen nie groß durchgerechnet habe)!
wie auch hier würde ich sagen,einfach probieren

Re: Mein "Engel" 105er

aufjedenfall netter Motor. wieviele Segmente sind das ACE? sieht aufjedenfall porno aus
mfg do kai :mrgreen:

Re: Mein "Engel" 105er

Geiles ding... muss ich mal sagen.. nur der Auspuff ist ja nen morts ding... muss der wirklich so groß sein? was hast denn bezahlt für das gute ding..würde meinen gerne mal bearbeiten lassen... weil er nicht odentlich angepast wurde an meinem motor...

mfg

Re: Mein "Engel" 105er

der püff muss so sein ja^^...und es ist ein ACE püff...die sollten ja nun schon hier eigentlich allseits bekannt sein^^...

-> https://www.simsonforum.net/ace-reso-bilde…gen-t38644.html

Re: Mein "Engel" 105er

und genau das ist das wichtigste was zu besitzen was man nirgends kaufen kann hehe

mfg do kai :mrgreen:

Re: Mein "Engel" 105er

Hey Hey!

Ein schönes Projekt! Beim durchlesen des Threads sind mir die ganze Zeit die hohen Steuerwinkel nicht aus dem kopf gegangen. Die sind "meiner Meinung" nach wesentlich zu hoch. 203° Auslass da bleibt ja fast kein Nutzhub. Auch wenn die Fläche stimmt aber ohne Nutzhub fehlt trotzdem der bumms unten raus.
Wenns ein 5 Kanal ist, sind bei 138° Überströmer die Zeitquerschnitte frühstens überhalb von 11000/12000 U/min im Bereich des sinnvollen. Für Spitze Auslegung ist die Überströmerfläche zu groß.
Der 32mm Vergaser ist dann OK wenn die Drehzahl der höchsten Leistung bei um die 12000 U/min liegt. In Betrachtung des optisch sehr lang erscheinenden Auspuffs kann ich das kaum glauben

Naja das kann man sehen wie man will, ich will Che hier auch nicht zu nahe treten. Ich hab damit meine Erfahrung gemacht und das rechnen mit Zeitquerschnitten kam bisher der Praxis immer sehr nahe!

Was soll denn die angestrebte Drehzahl der höchsten Leistung sein, wenn man mal fragen darf?

MFG

Re: Mein "Engel" 105er

Hi,
die hohe ÜSZ ist beim Polini von Haus aus so da kannst kaum was dran machen!
Den die Yamaha DT 80 LC haben 42mm Hub...
Mit 42mm Hub passt das auch gut aber die 2mm mehr Hub machen sich hier sehr bemerkbar.