hallo
ich hoffe mir wirft niemand vor, dass ich die suche nich benutzt hab...das hab ich nämlich 
Und zwar versteh ich nich so richtig wo der der unterschied zwischen mebraner und metra zylinder ist ... sind ja eig alle beide mebrangesteuert. Was ist das besondere am Metra ? Wie kommt die Bezeichung "Metra" zustande ? anscheinend haben diese zylinder in ihrer hubraumklasse meistens die höchste leistungsausbeute !?
gleich noch ne blöde frage damit ich keinen neuen fred aufmachen muss ..das ding mit den steuerzeiten..an sich hab ich das prinzip ja verstanden ..das messen mit der gradscheibe etc. aber wie beeinflussen denn unterschiedliche steuerzeiten die leistung ? zum beispiel wenn der einlass länger offen ist oder auslass kürzer offen ist ? nur als beispiel ... wie verhält sich das prinzipiell ?
wie's der zufall so will war es die st internetseite die diese frage bei mir aufwarf! Hier ist ja ein 77er und ein 90er Metra zu finden ... wieder was gelernt
:mrgreen: