Problem beim Motor regenerieren

Re: Problem beim Motor regenerieren

lager schief eingeschlagen? oder zwei verschiedenen gehäusehälften?

Re: Problem beim Motor regenerieren

haste die gehäusenummern verglichen?

Re: Problem beim Motor regenerieren

Gruß,

Gib ma paar Prellschläge auf die Gehäusehälften (z.B. mitn Schon- oder Gummihammer).
Als du die Schrauben angezogen hast haben sich die Kugelager verspannt, mit den Prellschlägen löst sich die Verspannung wieder.
Bis sich das untere Pleullager von alleine nach oben bewegt (ohne Simmeringe prüfen)dann läuft die KW auf jedenfall widerstandsfrei.
Und gugg auch das sich das Getriebe relativ leicht drehen lässt.

mfG ADN530

Re: Problem beim Motor regenerieren

wir tun den zusammengebauten motor dann mal kur auf die herdplatte bevor wir den mitm gummihammer entspannen.geht wunderbar und man muss nicht so fest draufschlagen

Re: Problem beim Motor regenerieren

Wenn das Lager schon im Gehäuse ist, denn mußt vorm Zusammenbau den Innenring warm machen, damit er besser auf die KW flutscht.

Re: Problem beim Motor regenerieren

nimm einen durchschlag und schlage mal auf den innenring des k-lagers da läuft der außenring nicht paralel mit dem innenring durch das einpressen .hatte ich auch schon mal

Re: Problem beim Motor regenerieren

Auf dem Innen- und Außenring der Kugelager würd ich net draufschlagen!
Einfach paar Prellschläge ohne erhitzen, ohne durchschläge auf Gehäuse geben.

mfG ADN530

Re: Problem beim Motor regenerieren

Nich ganz!
Die Prellschläge gibst du doch nich von oben sondern Seitlich wo die Schrauben drinn sind z.B.

mfG ADN530

Re: Problem beim Motor regenerieren

In der nähe der Kugellager Prellschläge geben.
Sachte? Also keine rohe Gewalt aber auch keine Barbieschläge!
beherzte Schläge müssten reichen.
Probiers aus, kaputt kannst eigentlich nichts machen solange du auf Gehäuse schlägst.

mfG ADN

Re: Problem beim Motor regenerieren

meinste das die nicht mittig sitzt>?

Re: Problem beim Motor regenerieren

Kann nicht sein da die Kw Anschläge für die Lager hat. Wie meinste denn das mit dem Pleuel? Nimm dir mal einen Dorn und gib ein Paar sachte Schläge auf den Außenring des Kw-Lagers der Lima-Seite. Das gleiche auch mal von der anderen Seite. Das Problem ist, dass die Gehäusehälften unter Spannung liegen. Jetzt musst du sie entspannen.