Cross Rahmen Konstruktion

  • Re: Cross Rahmen Konstruktion

    im rennsport zählt jedes gramm :wink: (sofern es da eingesetzt werden soll)

    du solltest nicht irgendwelches baumarkt alu nehmen. wichtig ist die richtige form (wobei sich die geister scheiden welche die stabilste ist)rundmaterial oder 4kant rohr..

    Ich baue zur zeit auch für die challenge karre nen anderen obergurt aus Alu 4kant rohren/profilen, mit im gegensatz zum originalen etwas kürzerem ende und ein paar zusatz streben, darauf soll dann endlich mal ein gfk höcker, dann die batterie sowie zünbox gleich mit darin verschwinden, ich verspreche mir mit dem umbau um die 4kg erleichterung, muss allerdings dazu sagen das der höcker derzeit aus blechen geschweist ist und daher gutes gewicht mitbringt.. :mrgreen:

    Ab 250 Km/h zieht mein Bobbycar etwas nach rechts...

  • Re: Cross Rahmen Konstruktion

    Hallo, alu schön und gut.. Aber grad an den tragenden teilen würde ich kein gewicht sparen. Hab schon paar obergurte geschrottet. Aus den bohrungen von den endurostreben, werden langlöcher. Bau es lieber stabiler anstatt leichter! (Cross jetzt, challenge ist eine ganz andere geschchte) Steck das geld lieber in benzin und verbessere dein fahrerisches können. Das lohnt sich auf jeden fall mehr. MfG Karlkopf

  • Re: Cross Rahmen Konstruktion

    Zitat von Husky Freak

    Crossrennen Bitte niemals mit Straßenrenn vergleichen. Da kann man ganz andere mittel einsetzen also wie beim Cross.

    ok stimmt hat ich etwas ausser acht gelassen :roll:

    Ab 250 Km/h zieht mein Bobbycar etwas nach rechts...

  • Re: Cross Rahmen Konstruktion

    da wäre höchstens noch eine schwinge aus alu eine möglichkeit...

    1xKR50 Bj1962
    1xKR51/1 K Bj1975
    1xKR51/2N Bj1982
    1xS51 B2-4 Bj 1984
    1xS51 E4 mit LT85 Bj1987
    1xMofa SL1S Bj1972
    1xMKH/M1 Bj1973
    1xMKH/M2 Bj1982
    1xMKH/M3 Bj1979
    1xTrabant 601S Bj 1988
    1xIFA W50 LA/A/C Bj1988
    1xHL50.02/1 DR Profil Bj1983

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