Kurbelwellenlager?

Re: Kurbelwellenlager?

Zitat von alexxR

Hallo!

Ich hab jetzt mal Bilder gemacht...
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Das Pleul hat "kippel"spiel, wenn ich also nach rechts und links drücke, es sind ca 0,3mm....(insgesamtspiel, also von ganz links nach ganz rechts)
Doch bei allen anderen Motoren die ich hier liegen hab/hatte wars genauso??

GEKLÄRT!

[Blockierte Grafik: http://www.abload.de/thumb/kurbelwelle2bearbeitjb7.jpg]

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Das Kurbelwellenlager hat auch spiel, wie auf dem Bild gekennzeichnet in alle richtungen!
So gering, dass es nicht messbar ist, man sieht es auch nicht, es ist eben nur ein leichtes knacken spürbar!

[Blockierte Grafik: http://www.abload.de/thumb/kurbelwelle1bearbeitzps.jpg]

Bedeutet das, Kurbelwelle und Alle lager wecheln?
Oder ist es das normale Lagerspiel jedes neuen lagers?

Alles anzeigen

geklärt ist da noch nix!
spiel seitlich ist normal..........aber.......hast du schon mal das pleul an der höchsten stelle leicht hoch unt runter gedrückt, wenn da spiel sein sollte ist das untere nadellager schrott und die kw muss getauscht werden.

jetzt wegen dem 2 ten bild.

wennn die kw in diese richtungen spiel hat sind anscheinend die lager tot. d.h. motor spalten lagerwechsel (alle lager am besten) und kw wechseln :wink:

mfg

Re: Kurbelwellenlager?

Ich würde sagen, das Seitliche Spiel der Lager ist "vertretbar".
Schau lieber mal, ob das Pleul Höhenspiel hat. Also, dass du das Pleul anheben und runterdrücken kannst, ohne dass sich die KW dreht.

mfG Felix

Re: Kurbelwellenlager?

Zitat von alexxR

Darum gehts ja, ob dieses Spiel normal ist oder nicht!

Ich hab öfters gelesen dass neue Lager (nicht DDR lager) von anfang an etwas Spiel haben..
es ist ja wie gesgat minimal, nichtmal zu sehen, nur leicht zu spüren!
und das bei ALLEN 3 lagern im gleichen Ausmaß!

bei meinem motoren hat kein lager spiel. hör ich jetz zum ersten mal das die spiel haben.
haste vielleicht c4 oder c5 drinne :mrgreen:
normalerweise kein spiel

mfg

Re: Kurbelwellenlager?

Ich hatte von SKF C4 Lager, die von einigen Leuten als Rennlager verkauft werden, diese hatten so viel Luft wie ein defektes DDR C3 Lager, die Kurbelwelle wackelte. Das darf nicht sein. Ich habe alle zusammen gepackt und reklamiert und zurück geschickt.
NICHT TAUGLICH!

Also besorgte ich mir C3 Lager der Sorte SNH, diese werden von FEZ vertrieben.

Das Spiel war weg und der Motor läuft sauber.

Obwohl " SNH " China Lager sind, werden diese in einer super Qualität gefertigt!

Re: Kurbelwellenlager?

@ alexxR
Kurbelwellenzapfen dürfen in den Lagern kein Spiel haben. Hatten auch die DDR-Lager nicht. Bei der Montage wirst du feststellen, daß die Lagersitze der Kurbelwejjenzapfen blank poliert sind. In diesem Fall ist auch die Kurbelwelle unbrauchbar.
Jason

Re: Kurbelwellenlager?

Hallo.
Glaube nicht das die KW-Zapfen Spiel im inneren Lagerring haben. Wenn doch Spiel vorhanden sein sollte, dann ists das Lager selbst was Spiel hat. Darf natürlich nicht Sein.
Ich tendiere aber immer noch in Richtung Glühzündungen.
Mögliche Ursachen dafür:
-zu hohe Verdichtung (der 80iger ist sehr hoch Verdichtet) in Verbindung mit den derzeitig herrschenden Aussentemperaturen.
- verstellte Zündung
- zu magere Vollasteinstellung
- unpassender Auspuff

Gruß, BTfH

Re: Kurbelwellenlager?

Na klar bau den schrott aus und zerleg des teil, wenn das untere pleuellager kaputt geht oder die Kw lager macht das genau solche perversen geräusche, ich denke fastmal das untere pleuel lager weil das sehr schnell geht wenn man es schonmal hört.
Also nich mehr diskutieren Ab in die Garage

mfg

PS:falls du's dir leisten kannst ne Elektronikzündung rein oder besser noch ne Vape 70/3

Re: Kurbelwellenlager?

@ alexxR
Übrigens, gut beobachtet mit den Schleifspuren! Wenn du schon Schleifspuren im Polrad hast, ist die KW fertig. Das ersten Anzeichen für Kurbelwellenschaden ist seitliches Spiel. Bei seitlichem Axialspiel fängt der längere Kurbelwellenzapfen (Limaseite) an zu schwingen. Dadurch läuft er dann unrund u. haut dann langsam das ganze Lager kaputt. Ein seitliches Spiel der Kurbelwelle entsteht meistens durch Montagefehler. Bei der Montage der Kurbelwelle darf in keinster Weise mit einem Hammer o. irgend welchen anderen brutalen Werkzeugen hantiert werden. Eine KW darf niemals unter Spannung o. Druck beim Einbauen stehen. Eine Heizplatte für die Gehäusehälften u. Heizpilze für die Lagerinnenringe reichen völlig aus. Eine Kurbelwelle brauch man auch nicht seitlich ausrichten. Das Einzige was bei der Montage der Kurbelwelle ausgeglichen wird durch Distanzscheiben ist der Abstand zwischen der Ölteilscheibe u. dem Sprengring für das rechte Kurbelwellenlager.
Jason

Re: Kurbelwellenlager?

Hallo alexxR
Wenn die Kurbelwellenzapfen blank poliert sind ist das Spiel des unteren Pleullager sowiso egal. Aber in der Regel sollte sich ein Pleul seitlich vertikal (aufrecht stehend) nicht annähernd verdrehen lassen. Wenn ich einen Motor trenne (mit Trennvorrichtung) erwärme ich kurz vor dem Trennen das Gehäuse mit einem Gasbrenner. Dabei sollten die Lageraußenringe nicht mit der Flamme in Berührung kommen. Das erwärmte Gehäuse soll sich nur ein bischen erwärmen damit beim Trennen die Lagersitze nicht so sehr beansprucht werden. Also Gehäuse kurz aber intensiv erwärmen u. eh`die Lageraußenringe die Wärme aufnehmen, schnell u. gezielt am Kurbelwellenzapfen u. Abtriebswelle gegen die Lagerinnenpassung rechte Gehäusehälfte abnehmen.
Wird schon klappen.
mfG Jason

Re: Kurbelwellenlager?

tach

@ Jason

ich muss dir mal ein persönlich lob von mir aussprechen. deine hilfsbereitschaft und wie du deine beiträge verfasst ist wirklich selten geworden hier im forum. selbst ich lese deine beiträge sehr gern und kann noch das eine oder andere dazulernen.

das wollte ich einfach mal loswerden.

schönen gruß

Re: Kurbelwellenlager?

@ KarlHeinz u. alexxR
Es freut mich, daß meine Beiträge hier gut ankommen. Hab`ehrlich nicht gedacht das ich von einigen hier im Forum gelobt werde. Möchte mich nochmal bei euch bedanken. Naja manchmal setze ich auch zu viel voraus. Damit meine ich Spezialwerkzeuge ect. Aber wenn dann so ein Hilfesuchender nicht mehr weiter weiß u. dann noch in die falsche Richtung verwiesen wird find`ich das Sch.... Es gibt aber hier im Forun viele gute Schrauber.
mfG Jason

Re: Kurbelwellenlager?

Wie sieht denn die Kurbelwelle aus? Genauer gefragt; Die Zapfen.
Bei so einem Lagerverschleiß würde ich an deiner Stelle alle Lager wechseln. Gut währe auch den Primärtrieb (Kupplungskorb u. kleines Zahnrad) zu wechseln. Dann hast du, bei guter Behandlung, einen langlebigen Motor.
Jason

Re: Kurbelwellenlager?

Kann auch der Kondensator oder die Spule sein. Hast du eine andere Zündung zum probieren?