was für ne karre?

  • Also da ich mir im winter ne karre holen will möchte ich mich jetzt vorher schon etwas informieren.Was meint ihr welche karre so am besten ist?also was sie auf jedenfall haben soll ist:
    -2 takter
    -gute leistung
    -verbrauch nicht über 8 liter (auch mit tuning)
    -all zu viel sollte sie nicht kosten (ich lege auch nicht sehr viel wert auf aussehen)

    Also sehr gefallen hat mir schon eine Yamaha DT.Aber leistungsmäßig hat mir am besten die Husquarna WR von meinem kumpel gefallen aber leider war es da der fall als wir sie einmal richtig im gelände bewegt haben war der tank nach 28km leer (aber in den tank passen 6liter).Tuningmäßig hatte ich daran gedacht die drosselung raus zu machen und einen tuning auspuff zu verbauen (was ja vorallem bei der dt auch schon etwas bringt)

    1xKR50 Bj1962
    1xKR51/1 K Bj1975
    1xKR51/2N Bj1982
    1xS51 B2-4 Bj 1984
    1xS51 E4 mit LT85 Bj1987
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  • Re: was für ne karre?

    Yamaha DT ist schon ganz derbe und auch recht günstig zu erwerben.
    Ich denke auch nicht, dass die über 8l Verbrauch auf 100km hat, ungetunt bestimmt so um die 4...

  • Re: was für ne karre?

    also naja nen kumpel hat ne dt (ungetunt) und der verbraucht bei ruppiger fahrweise 6 liter...aber nen andere kumpel hatte eine dt mit nem gianelli auspuff (aber noch drosselung drin) und der ging wie hölle :evil: ...aber da waren relativ schnell die kurbelwellenlager hinüber

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  • Re: was für ne karre?

    ja das weiß ich ja...deshalb habe ich ja gesagt nicht über 8 litern...was ich schon sehr viel finde...ich hab gedacht irh könnt mir ein wenig helfen...mir gefällt auch sehr eine Kawasaki KX

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  • Re: was für ne karre?

    ja ich möchte sie auf der straße fahren...Ich habe einen A1 führerschein...natürlich bleibt die drosselung eingetragen wenn ich sie rausnehme...und ob ich nun meine simson tune oder die karre ist dann auch egal :D

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  • Re: was für ne karre?

    Zitat von Rhintuner

    ...mir gefällt auch sehr eine Kawasaki KX

    ...dir ist schon bewusst, das eine Kawasaki der KX-Baureihe eine Wettebwerbs-2-Takt-Crossmaschinen OHNE Strassenzulassung ist, nech?
    Du meinst sicherlich die KMX125 bzw. die noch seltenere KDX125er-Baureihe mit USD-Gabel, was? Sind ansich sehr robuste und auch gut gehende 2-Takter mit Auslasssteuerung, allerdings werden hierbei, im Vergleich zu DT125R nur die Nebenauslaesse anstatt die ganze Auslassbreite beeinflusst. Egal...ein Vergeich sind sie allemal wert, gibt sie nach meinen Infos aber nur noch gebraucht ;) .


    Regards, b_k2

    "Ich fürchte den Tag, an dem die Technologie unsere Menschlichkeit überholt. Die Welt wird dann eine Generation von Idioten sein." Albert Einstein (1879-1955)

  • Re: was für ne karre?

    Was mich auch letztens etwas gewundert hatte das solch eine KX bei uns angemeldet rumgefahren ist.Das problem ist ich möchte auch kein vermögen ausgeben da ich ja nur armer schüler bin.Ansonsten hätte ich mit eine KTM geholt.Aber die frisst mir ja schon in der unterhaltung die haare vom kopf.

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  • Re: was für ne karre?

    na zulassung wäre ja nicht mal vielleicht das größte problem...und ich habe doch gesagt das ich wahrscheinlich die drosselung raus mache

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  • Re: was für ne karre?

    wenn du nur straße fahren willst, nimm nen Husky sm, ansonsten nen husky wre!
    sehr viel verbrauchen tuten sie nicht und gehen besser als ne dt oder kmx!

    mfg

  • Re: was für ne karre?

    ich kann das leider nicht öffnen...auf welcher seite war denn das?

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  • Re: was für ne karre?

    na die derbi find ich ganz schön hässlich...ich glaube ich habe mich entschieden das ich mir ne dt für 1000-1200 euro holen werde

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