Regenerierter Motor (von einer Firma gemacht) mit neuem Zylinder Kolben und Wellendichringen.
Original DDR Elektronik Zündung. Neuer Bing Vergaser.
Seit neusten habe ich das, ich bin schon 600 km gefahren ohne einen klemmer.
Wenn Sie einen Tag gelaufen hat springt sie am nächsten Tag auch wieder gut an.
Nur liegen 2 Tage dazwischen kicke ich zweimal (mit chocke drin) sie läuft kurz, ich gebe kurz einen gas stoss und sie stirbt ab.
Gemisch ist 1:40 - 1:30.
Nun rolle ich den Berg runter und lasse im 1. Gang die Kupplung kommen sie macht ein mal nen paar Takte und dann wars das denn ist sie abgesoffen und ohne kerze reinigen nicht mehr in die Gänge zu bekommen.
Kerze hat aussen rum einen Schwarzen Kranz in der Mitte aber erst Rehbraun.
Isolator 260 eigentlicht Goldrichtig für nen Original.