kbm 60/4 einstellungssache?

Re: kbm 60/4 einstellungssache?

Erstma luffi umbauen, dann Gaser komplett einstellen und freuen

Re: kbm 60/4 einstellungssache?

ist der auspuff von kbm empfohlen ?
bau den luffi um wie kbm es empfiehlt, stell den gaser + zündung ein, dann sollte es passen

Re: kbm 60/4 einstellungssache?

Hey,

du musst die Nadel höher oder tiefer hängen. War bei mir genau das selbe Problem... Dann noch den Schwimmer einstellen, Luftfilter umbauen und ab gehts

Re: kbm 60/4 einstellungssache?

auspuff solltest du mit kbm genauso absprechen wie mit dem luffi, denn sonst werden die angegebenen leistungswerte nicht erreicht.

Zitat

Der S60 4 Kanal Straße ist ein sportlicher, aber trotzdem sehr alltagstauglicher Zylinder! Besonders in seinem Resonanzbereich, der von 5000 bis 9500U/min anliegt, ist dieser Zylinder sehr überzeugend! Der Zylinder sollte mit Serienübersetzung gefahren werden, weil somit der Drehzahlanschluss perfekt ist, sofort nach dem schalten liegt wieder Leistung an! Desweiteren sollte ein 19mm BVF-Vergaser und der KBMracing Auspuff Nr. 4.) gefahren werden! Mit diesen Anbauteilen werden ca. 90km/h erreicht!
Es sollte mindestens eine Elektronikzündung verwendet werden!

Zitat

4.)KBMracing Resonanzpuff 50 - 80ccm:
Der KBMracing Resonanzauspuff 50 - 80ccm ist ein Auspuff in Originaloptik, welcher einen geschlossen Gegenkonus, sowie einen 32mm Tuningkrümmer besitzt! Der Krümmer ist fest verscheißt ( ) und der Auspuff ist als Straßen, Roller und Enduroversion Lieferbar! Der Resonanzbereich dieser Auspuffanlage liegt bei 5000 bis 9500U/min!
Dieser Auspuff ist anders als unsere Sportauspuffanlagen, mehr auf den Spitzenleistung ausgelegt, das heißt er geht vor dem Resobereich schlechter als ein Soortauspuff, birngt dafür im Resobereich deutlich mehr Leistung!

Preis: Resonanzauspuff kpl. mit Krümmer
90€ inkl. Mwst

zum luffi: schreib ihm ne mail

ohne luffiumbau=> nix leistung, da brauchste gar net viel einstellen,da du ja morgen umbauen willst, wo hast du den gaser denn her ?

Re: kbm 60/4 einstellungssache?

fahr einfach mal ohne ansauggummi!und höre hin,du merkst denn auch ob er besser läuft

Re: kbm 60/4 einstellungssache?

n falscher auspuff kann sich sehr negativ auf die lebensdauer sowie leistung und verbrauch des zylis auswirken. mach das was kbm empfiehlt, frag ihn nachm luffi.

Re: kbm 60/4 einstellungssache?

Das is mal wieder typisch....Hauptsache Tuning und kein plasen von der Materie und wundern warums net läuft

Es fehlt dir einfach an Grundlagen...wie z.b. welcher Teilberreich des Vergasers wie wirkt...wenn man das weißs, fällt das abstimmen auch nicht so schwer :)..Angefangen bei der Leerlaufdüse für das Anspringverhalten und Standgas, bis hin zur Hauptdüse für Vollgas!!

Re: kbm 60/4 einstellungssache?

und zum schluß heist es dann: von denn würde ich nichts kaufen! meiner ging nicht viel besser wie mein normaler!

Re: kbm 60/4 einstellungssache?

pppppsssssst....noch isser nicht so drauf ....*g*

Re: kbm 60/4 einstellungssache?

also,KBM empfiehlt sogar die rzt püffe,die bringengs also auch!mach mal ne 90-95HD rein ,mach luffi umbau ,und dann schau mal!und hast du den überhaupt schon eingefahren?könnte sein das der kolben noch leicht schwer läuft!

Re: kbm 60/4 einstellungssache?

Der Zylinder wurde auf den RZT SP Auspuff angepasst! Baue bitte erstmal den Luftfilter nach LT um, so wie ich es dir schon geschrieben habe, denn sonst hat es keinen sinn zu versuchen den Vergaser einzustellen, mit dem Standartluftfilter wird er nicht richtig laufen! MFG

Re: kbm 60/4 einstellungssache?

Die Hauptdüse.

Re: kbm 60/4 einstellungssache?

Eine 95er HD wurde von mir bereits verbaut, baue den Luftfilter nach LT um und du wirst sehen, dann läuft die Sache schon ganz anders! MFG