nabend leute...mal ne frage...da gibts doch zylinder mit gekürztem einlass...
wie ist das gemeint oder wie funktioniert das bzw. wie ist das gebaut?
gekürzter einlass
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Re: gekürzter einlass
Nja, mal blöd gesagt.. der kurze Ansaugweg soll etwas die gasannahme verbessern
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Re: gekürzter einlass
negativ , damit legst du das drehzahlband höher -
Re: gekürzter einlass
man sägt und schweißt und plant ( glatte ebene errichten) -
Re: gekürzter einlass
Der Vergaser sitzt näher am Zylinder. Noch richtiger: Er sitzt näher am Kurbelgehäuse.
Damit verkürzt man den Ansaugweg und verhilft dem Motörchen somit zu höheren Drehzahlen. Dies liegt in der Eigenart der Ansaugschwingung.
Gleichzeitig kann man auch geringere Einlasswinkel wählen, was der KGH-Füllung unterhalb der Einlassresonanz zugute kommt.Allgemein könnte man sagen:
Je höher der Zylinder drehen soll, desto kürzer sollte der Ansaugweg sein. -
Re: gekürzter einlass
hi...wenn du das richtige werkzeug hast und dich in der materie auskennst kannst du das selber machen...als hobbytuner würd ichs nicht probieren...mfg
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Re: gekürzter einlass
Zitat von Enrico88ja alles gute ratschläge...aber weiss nun immernochnicht wie man das baut...was man sägen feilen oder schweissen muss oder was auch immer??????
Genau so in Etwa
Es gibt keine Regel wie man etwas löst. Viel wichtiger ist was, wie und warum man es tut...
Immerhin veränderst du den Motor Einlasseitig, was mindestens auch eine Anpassung der Auslaßseite erfordert.
Alles in allem nicht so ganz einfach...
mfg
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Re: gekürzter einlass
wenn man das bild sieht ist eigentlich alles geklärt[Blockierte Grafik: http://www.reichtuning.de/_funmotoren/funmotoren/6-Kanal_2.gif]
Quelle : www. reichtuning.de
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