Restauration Berliner Roller

Re: Restauration Berliner Roller

Das ist ja der Hammer.
Da kann se bestimmt nen paar geschichten erzählen.
Und weist du was sie genau gemacht hat?

Re: Restauration Berliner Roller

Soo endlich war der Sandstrahler heute fertig.

Natürlich war die Arbeit beschissen,sodass ich nochmal nachstrahlen musste vorm Grundieren.

Also vorher:

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Und nach 1,6litern Brantho Korux Rostschutzgrunderung.
Morgen wird der Rahmen gelackt

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Re: Restauration Berliner Roller

So,bis eben Rahmen gelackt.

Hab die Bilder nachdem der Lack Staubtrocken war gemacht.

Das erste Foto ist ne Nahmaufnahme vom Tank um den Lackverlauf zu sehen.

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Re: Restauration Berliner Roller

Naja so weit ist es ja noch nicht.

Ich kann den Rahmen leider nicht zusammenbauen weil ich auf die Achsschrauben warte die noch beim Vernickeln sind.
Wenn orginal dann richtig.

Ansonsten hab ich heute de Teile vom Hacken genommen und die Stellen wo die Hacken angesetzt haben mitm Lackstift ausgebessert.
Danach habe ich die andere Lenkerarmatur geschliffen.Insgesamt 3 Stunden bis die Riefen draussen waren...

Morgen nochmal 2 Stunden schleifen und danach polieren.

mfg

Re: Restauration Berliner Roller

Die "Karosserieteile" lasse ich Lackieren.

Den Rahmen habe ich strahlen lassen und dann mit Rostschutzgrundierung lackiert.Hab da ne Extra Grundierpistole.

Danach habe ich Primer von Spiess/Hecker drauf gesuppt.Das brauchste wenn du auf ne unbekannte Grundierung einen Lack von Spiess/Hecker aufbringen willst,damits keine Bösen Überaschungen wie Blasen oder Silikonkrater gibt.

Danach mit der Lackierpistole den Decklack auftragen.

Da es nur der Rahmen ist,werde ich auf ein Nachschleifen und Polieren verzichten.Dann hätte ich auch noch nach dem Grundieren noch die ausgestrahlten Rostnarben Spachteln müssen und das bringts einfach nicht bei nem Rahmen.

Hoffe deine Frage damit beantwortet zu haben
mfg

Re: Restauration Berliner Roller

Keine Ursache.

Hab heute übrigebns den anderen bREMSHEBEL POLIERT UND danach ne hale Kiste Bier gesoffen also s0ßrry für Screibfehler

Re: Restauration Berliner Roller

Ach Gott,bist du wahnsinnig?Haste da 2 lagen ausm Paket rausgenommen oder hast du nen 312 Fahrwerk drin?

Ich hab auch Kniebleche gesehen,aber leider nicht das richtige

Hab dich aber auch net gesehen.Du mich?

Re: Restauration Berliner Roller

Jep,hatte zu spät deinen anderen Fred gesehen.

Ich hatte meine damals zum Sprengen.Hatten sich vorne u 7 cm und hinten um 6 cm gesetzt.Ich hätts nicht machen sollen,der steht jetzt wien Tatra

Re: Restauration Berliner Roller

Ja leider.Wär bestimmt nen nettes Gespräch draus geworden.

Hab heute die vordere Zierleiste geschliffen.

Der Galvanisateur hat gemeint das die Fahrwerksschrauben evtl noch bis zu nem Monat warten könnten.Also kannn ich den Rahmen nicht zusammenschustern und muss mich mit den Aufarbeiten der einzelteile vertrösten.

Naja dafür gehts dann schneller

Re: Restauration Berliner Roller

Ja da haste schon recht.Man muss extrem auf die Einstellung der Vorderachsgeometrie achten.

Die andere Sache ist die:Damals hat das Ding fast soviel gekostet wien Trabi,Ich hab den Handschriftlichen Bekeg vor mir