4 Gang in S50

Re: 4 Gang in S50

Zitat von mini-simme

Ich dächte es stand iwo, dass bei den Zylis ein ordentlich 2 Kanaler, genau so viel bringt wie ein 4 Kanaler. Da es nicht lohnt bei den alten Dingern, Drehorgeln drauß zu machen.

Naja bei 78CCM hat man ja von haus aus mehr drehmoment da kann man dann ruhig bissel drehzahl rausholen und etwas schärferen 4k bauen.. geht halt auf die haltbarkeit..

Re: 4 Gang in S50

wie gesagt ich fahre ja 2 kanal ursprünglich von rt.lief solala.habe den dann bei lm nacharbeiten lassen und neuen schliff plus kolben und kopf verpasst.seitdem läuft der ansich sehr gut nur dreht er nicht so hoch , so daß bei 82 km/h laut navi auf der geraden schon schluß ist, der einlass ist allerdings auch sehr tief runtergezogen , so daß das strömungstechnisch nicht der hit ist.auch lm agte , daß nur ein ganz neuer zylinder da abhilfe schaffen würde.also da würde drehzahlmässig noch einiges gehen.und ne s50 dreht sowieso immer sehr schön hoch aufgrund des kleineren hubs

Re: 4 Gang in S50

hmmm...sorry aber ich versteh das problem nicht so ganz...du kannst doch den zweikanaler auch auf mehr drehzahl drimmen lassen..kapier ich net..

nur weils ein 2 kanaler 78 ziger ist, reagiert der doch nicht anderst auf steuerzeitenänderungen...

ist denn der auspuff das gelbe vom ei...der dranhängt...?.man kann auch die zigarrenauspuffe auf einen klar defenierten punsch umarbeiten..dafür muß das innenleben des originalen rausfliegen. dafür taugt die 3 reflexionen-nummer halt nicht..!...ein kurzer geschlossener gegenkonus zb in halbkugeliger form bringt das was du haben möchtest ziemlich gut rüber ohne in drehzahlbereiche zukommen die den motor überfordern....eine möglichkeit von vielen..

...neu abstimmen auf das gewünschte ziel..wäre für mich persönlich sinnvoller..

Re: 4 Gang in S50

Ich mach jetzt nicht nochmal extra einen neuen Beitrag auf weil es hier rein passt...

Es geht um folgendes:

Hab hier noch einen Sperber 4 Gang Motor zu reg. liegen bei dem die Kickstarterwelle samt Mitnehmerritzel verschlissen ist. Leider hab ich die "feinverzahnte" Ausführung beider Teile die es heute nicht mehr zu kaufen gibt. Nun bekommt man in vielen Shops die "grobverzahnte" Kickstarterwelle für diesen Motor (für SR4-4), nur welches Mitnehmerritzel sollte ich dann verbauen? Das vom M53 Motor hat einen anderen Durchmesser (Innendurchmesser 19,10mm)! Er ist zwar nur 1mm größer, was man durch ausdrehen ja in den Griff bekommen könnte. Oder bekommt man irgendwo das "grobverzahnte" Mitnehmerritzel (Innendurchmesser 18,10mm) bzw. die passende Distanzhülse zu kaufen, hab bis jetzt noch nichts gefunden?!

Re: 4 Gang in S50

es gibt doch nur 2 unterschiedliche kickstarterwellen und mitnehmerräder ... die vom 4gang und die vom 3gang. alle 4 teile gibt es bei akf als "neuteile" zu kaufen.
http://www.akf-shop.de/shop/index.php…_100_116/page/3

Re: 4 Gang in S50

Die Kickstarterwelle meinte ich eigentlich auch. Nur das Mitnehmerritzel gibt es als "schmale"- & "breite" Ausführung! Bei AKF ist das zudem noch die Replika Variante die wohl mehr als schlecht sein soll! Hab aber bei Dumke gerade was gefunden --> Mitnehmer.

Re: 4 Gang in S50

Zitat von murph

Die Kickstarterwelle meinte ich eigentlich auch. Nur das Mitnehmerritzel gibt es als "schmale"- & "breite" Ausführung! Bei AKF ist das zudem noch die Replika Variante die wohl mehr als schlecht sein soll! Hab aber bei Dumke gerade was gefunden --> Mitnehmer.

Der einzige unterschied zwischen dem mitnehmer vom M53 und M54 liegt in der Breite des Ritzels..

Das vom 3 Gang ist dicker.. Das was Dumcke da verkauft ist nur ein abgedrehtes 3 Gang ritzel zum Teuren Preis

Hab meins auch von da.. Die Spuren vom Abdrehen sind nicht zu übersehen.. Trotzdem super das Ding

Nur wenn du die möglichkeiten hast ises am einfachsten nen neues Orginales oder gutes gebrauchtes vom 3 Gang zu nehmen und das halt abzudrehen..

Re: 4 Gang in S50

Gut, dann werd ich das vom M53 einfach abdrehen.