Fremdzylinder für M53 Gebläsemotor

Re: Fremdzylinder für M53 Gebläsemotor

Hier sieht man die 5 Kanalspühlung
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Und der niedliche auslass
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Jo ich werd das motörchen so im laufe des tages mal ins moped hängen...hab leider och keinen Püff und nur 16er BVF, aber das wird!

SZ sind ca Ü:130° und A:179°

Ich teste erstmal wie es läuft...ich hoffe auf viel drehmoment

Re: Fremdzylinder für M53 Gebläsemotor

Ja jetzt verzähl doch noch mal wasde genau gemacht hast, das ist ein Athena 63cc Yamaha DT Zylinder mit Membran? Platte drunter und am Zyl selbst noch nichts gemacht? und Kopf?

Re: Fremdzylinder für M53 Gebläsemotor

Block aufspindeln auf 49mm ist klar.
Ansonsten hab ich ne riesen 14mm Platte druntergeschraubt, dann die Kanaltschen am block etwas erweitert und mit denen des Zylinders verbunden.... und halt in die platte den dritten kanal/Einlass gefräst.

Hab halt kein bock nen 85er pleul zu benutzen, kostet ja alles und ist nur hobby.

Ist halt nen Aluzylinder mit Membraneinlass, als kopf nehm ich im moment den von der KR und benutze das gebläse weiter.

Am Zylinder selbst hab ich noch überhaupt garnichts gemacht, möchte da auch höchstens den auslass verändern und evtl. nach den Winkeln der Üs sehen.

Mir ist es grad echt zu kalt draußen...sonst wär ich schon am basteln

Re: Fremdzylinder für M53 Gebläsemotor

Wenn du einen richtigen Reso fährst ist das große Kurbelgehäuse doch nur von Vorteil. Das müsstes du aber eigentlich mitbekommen haben.
Wer braucht schon Pumpwirkung.

Re: Fremdzylinder für M53 Gebläsemotor

Zitat von Drehbank

Wenn du einen richtigen Reso fährst ist das große Kurbelgehäuse doch nur von Vorteil. Das müsstes du aber eigentlich mitbekommen haben.
Wer braucht schon Pumpwirkung.

Ja natürlich, du hast recht! Nur mit dem ganzen Wissen, was man so nebenbei aufnehmen will/sollte, da kommt manchmal was durcheinander!

Ein Reso wird für diesen zylinder nach dem niederl. Prinzip gebaut^^

Nachdem ich gestern die schwalbe in den Keller verfrachtet habe, hab ich sie heute mal aufgehängt und fast komplett zerlegt.
Es gibt neue Buchsen, ne tieferlegung, den neuen motor, neue Farbe und für viele kleinteile ein bad in oxalsäure!
Außerdem habe ich die Airbox mal umgebaut, also wie hier bekannt ein dickeres rohr eingeschweißt.

Also noch gut zu tun, bis es röhrt

Re: Fremdzylinder für M53 Gebläsemotor

mal noch ein paar bilder vn meinem zylinder:
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das kleine kölbchen:
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so soll der kasten werden:
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Re: Fremdzylinder für M53 Gebläsemotor

Meinste nicht, dass da die obere Membranhälfte kaum genutzt wird?
Würde die vll. noch etwas kippen

Ansonsten natürlich ein schönes teil mit dem DA!
Was musst du denn verändern, damit der zylinder passt?

Nochmal btw, in die VM20 Miks passen doch BVF Düsen, richtig?

MFG

Re: Fremdzylinder für M53 Gebläsemotor

naja sieht doch ganz nett aus das Teil

im Biete ist der Zylinder von mir den ich mal angesprochen hab

Re: Fremdzylinder für M53 Gebläsemotor

naja ich wollte die membranfläche noch etwas vergrößern und den 5. kanal noch etwas freigeben.späteres anschrägen des kastens sollte ja kein problem sein.
ich werde in die originalwelle ein 85er pleuel einsetzen und 4mm aufs gehäuse aufschweißen lassen (wenn das klappt). damit hab sollte das höhenproblem überwunden sein. nur noch die frage nach der aufnahme am zylinderkopf aber auch das wird irgendwie.

die bvf düsen sollten in den mik passen. die steigungen der geinde sind zwar irgendwie unterschiedlich aber durch die gewindelänge unwichtig.

Re: Fremdzylinder für M53 Gebläsemotor

als kopf kannste doch den Orginalen nehmen
müsstest dann nur ne Verbindung mit 2 Flacheisen machen da der Zyli ja kleiner is

Re: Fremdzylinder für M53 Gebläsemotor

am liebsten würde ich ja die aufnahme von dem alten kopf mit entsprechend abstand an den neuen kopf anschweißen lassen.

Re: Fremdzylinder für M53 Gebläsemotor

naja oder so jop

Re: Fremdzylinder für M53 Gebläsemotor

Zitat von Habicht73

heute kam mein Aprilia SR50 zylinder von athena. hat originale 50 cm³, 5kanal und doppelauslass.
stehbolzen passen ohne weiteres aber gehäuse muss aufgeschweißt und aufgebohrt werden.
nen portmap werd ich bei gelegenheit anfertigen als auch die maße mit aufschreiben.

wieviel untergebaut werden muss, muss ich noch ausmessen. mach ich aber erst nächstes jahr

mfg und guten rutsch

Was ist denn eigentlich aus der Portmap geworden

Ich muss bald wohl auch eine machen, wenn mein Stage6 Sport Pro da ist...

Glück auf!
olm

Re: Fremdzylinder für M53 Gebläsemotor

huch ... glatt vergessen die letzten wochenenden ..... motorumbau war zu stressig.

wird kommendes we nachgereicht. hab aber nur den 50 cm³ weil ich aus legalitätsgründen nur den hubraum wollte ( nein scheiß eigentlich wegen quadrathub).

Re: Fremdzylinder für M53 Gebläsemotor

ich hoffe es lässt sich was drauf erkennen. wenn irgendwo unklarheiten gibt, einfach schreiben.
und ich weis ich hätte den schnitt genau mittig übern einlass machen können aber ich denke man erkennt etwas.
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Bitte die Werte von Überströmeroberkante und Auslassoberkannte im Bild ignorieren.
Auslass 23,2mm
Überströmer 31,2mm

mfg