Rahmen verstärken??? Crossumbau

Re: Rahmen verstärken??? Crossumbau

grüße,
so was ähnliches hab ich auch vor nur denke ich rahmen so derb vertärken ist bei mir net nötig, da es nur für mittelschweres gelände sein soll, da würd mich mal intressieren,
von welchen modellen für diesen einsatz gute telegabeln angepasst werden könnten (sollten möglichst relativ billig bei ebay zu schießen sein!
habt ihr ne idee?
vielen Dank und freundliche grüße

Re: Rahmen verstärken??? Crossumbau

Hier gibts nen Gaaaaaanz großen Thread darüber... geb mal in die suche cross fahrwerk oder so ein

Re: Rahmen verstärken??? Crossumbau

hey leute

das u-profil ist eine gute idee. es reicht aber wenn es vom steuerrohr bis zur obergurtbefestigung verläuft! weiterhin empfehle ich dir die endurostreben und haltestreben von der schwinge zum fußrastengeweih. somit ist der schwingenbolzen an vier punkten fixiert!

du benötigst am besten eine marzocchigabel! noch besser wären kegelrollenlager, wenigstens für unten und mit dem steuerrohr verschweißt!

das eigentliche problem ist aber ein anderes. die hinterradachse wird sich beim springen immer wieder verbiegen, was ein starkes schleifen der bremse zur folge hat...
eine sehr flache gestaltung der hinteren stossdämpfer von der lage her wirkt sich positiv aus.

mfg

Re: Rahmen verstärken??? Crossumbau

Ach das Moped kenn ich doch.. stand hier mal ne Zeitlang bei sonem Chaoten im Garten

Spaß beiseite.
Wenn du schweißen willst, warum dann nicht gleich einen "eigenbau" rahmen? was schreibt das Reglement vor? Simson Schwingenbolzen und Steuerkopf?

Re: Rahmen verstärken??? Crossumbau

Bei dem Chaot steht übrigens auch nen Moped im Garten bei dem der Rahmen mit nem untergeschweißten U-Profil verstärkt ist, scheint zu funktionieren .

Re: Rahmen verstärken??? Crossumbau

[Blockierte Grafik: http://simmipage.de/files/simmipics_12/pics/Simmipage_Pic_2197.jpg]

Also ich finde die Konstrukion ja Interessant.. da bleibt wenigstens platz eventuelle Fremdteile richtig anzupassen. Und jetz kommt mir nicht mit "das hat doch nichts mehr mit simson zutun".. wenn man 5kg stahl ranbruzzelt hat es das auch nicht..

Re: Rahmen verstärken??? Crossumbau

Umlenkung!
Dann haste, wenn dus richtig machst erstma prgressivität im Fahrwerk

Re: Rahmen verstärken??? Crossumbau

hey leute

fertige ein blech an, welches vom schwingenbolzen zum fussrastenträger verläuft. möglichst eine schraubverbindung sonst lassen sich die motorschrauben schwierig entfernen bzw. einstecken.
ein u-profil oberhalb des rahmenrohres aufschweißen vom steuerrohr bis zur befestigung obergurt. jetzt noch endurostreben und das reicht wirklich aus!

mfg

Re: Rahmen verstärken??? Crossumbau

meinst du das, dass Blech qausie die Fußrsaten stabilisieren soll?

Re: Rahmen verstärken??? Crossumbau

was haste denn da gefunden was noch besser sein soll als u-profil?

ich fahre seit langer zeit schon mit u-profil, enduro streben und nem kegelrollenlager und alles ist tip top...
kein verzug, gar nix.
das mit den federn leicht anstellen ist ne gute idee, funzt bei mir auch.

zu sehr versteifen bringt auch nix wegn gewicht und so...
mfg

Re: Rahmen verstärken??? Crossumbau

hey leute

ersten stabilisiert das blech dein fussrastenträger, welche du auf jeden fall aus vollmaterial anfertigen solltest und zweitens den schwingenbolzen beim springen. stelle dich mal vor dein moped und überlege wie die kräfte bei einem sprung auf den schwingenbolzen einwirken. ich meine dabei die kraftrichtung.einen neuen schwingenbolzen musst du dir eh drehen! ich habe einen schwingenbolzen aus der yamaha dt80 genommen und den auf mein maß gedreht! dabei kannst du dir auch sicher sein, das dieser aus einem für diesen zweck günstigen material besteht.

also wenn du ein winkelprofil auf das oberrohr anschweißt, funktioniert das auch! wichtig wären aber wirklich die enduro-haltestreben!

noch etwas zu den achsen: diese verbiegen sich leicht und die bremse schleift dann wie verrückt! vorne ist das nicht das problem, da der federweg die stöße gut abfedert und die kraftrichtung eine günstige ist. dies gilt jedoch nur für die progressiv federnde marzocchi! man sollte sich einmal vor augen führen, wo sich der bolzen verbiegt. das ist nämlich in der mitte der nabe, wo kein lager sitzt! wenn man nun die nabe verändert, indem man zwischen den beiden radlagern noch eins einfügt, wäre dies sicher sinnvoll!

mfg

Re: Rahmen verstärken??? Crossumbau

Zitat von nokee

.....man sollte sich einmal vor augen führen, wo sich der bolzen verbiegt. das ist nämlich in der mitte der nabe, wo kein lager sitzt! wenn man nun die nabe verändert, indem man zwischen den beiden radlagern noch eins einfügt, wäre dies sicher sinnvoll!..

Hmm, wie soll sich das in der nabe verbiegen? Da ist doch eine Rohrstück zwischen den lagern.

mfg smd

Re: Rahmen verstärken??? Crossumbau

Aber erstens ist das viel dicker, das heißt, der Bolzen hat spiel, und zweitens ist das eben "nur" 1-2mm Bliigrohr, normalerweise muss das ja nur die Lager vor dem zusammenpressen schützen, das ist eigentlich die einzige aufgabe des Distanzrohres.^^

Re: Rahmen verstärken??? Crossumbau

Das is mir klar, nur hatte ich nie Probleme mit verbogenen Achsen und son zeuch.

mfg smd