Getriebeprobleme - Ärger mit Privattuner

Hallo zusammen

Ich habe gerade ein wenig Stress mit einem Privattuner, der mit zwar 400 Euronen für einen Motor abgezwackt hat,
aber trotz (angeblichem, es hat sich nichts geändert) Nachbesserungsversuchs seit 3 Monaten keinen lauffähigen Motor liefern kann.

Ich werde den Motor zwar nicht selbst öffnen/spalten, würde mich aber dennoch interessieren, woran der Fehler Eurer Ansicht nach liegen könnte.

Verhalten:

Der Motor springt tadellos an und läuft stabil im Leerlauf. Bei eingelegtem Gang und Loslassen der Kupplung bewegt sich das Möp
ruckelnd vorwärts. ( alle paar meter findet ein kurzer "Kraftschluss" statt ). Kupplungen wurden schon 3 verschiedene ausprobiert,
natürlich auch Kupplung in alle Richtungen eingestellt, auch der Kupplungszug komplettt ausgehängt um jedes Öffnen der Kupplung
auszuschließen. Ändert alles nichts. Mach mehrfachem "Vorwärtsruckeln" springt irgendwann der Gang raus.

Jemand eine Idee an was das liegen könnte ?

Es handelt sich um einen 85/4 mit 5-Gang-Getriebe.

Grüsse GG

ps.

1) Tips wegen der Rechtslage brauche ich keine, ich hab wegen meiner Firma eh nen Anwalt
2) nein, ich werde KEINEN Namen preisgeben.

Re: Getriebeprobleme - Ärger mit Privattuner

Ja, ich habe eine 85/4 Komplettmotor gekauft. Ob das 5G gebraucht ist, weiss ich nicht.

Nun, der Kollege meinte nach der Nachbesserung, er hätte den Motor probegefahren und es wäre
alles wunderbar. Ist es aber nicht. Es gibt da noch ein kleines Detail welches mir sagt dass ein
Nachbeserungsversuch gar nicht stattgefunden hat, möchte ich hier aber nicht verraten .-)

Natürlich kann ich nun selbst an dem Motor herumbasteln - wenn ich das Problem nicht selbst lösen kann
habe ich dann aber ein rechtliches Problem weil der Motor nicht unverändert ist. It's that simple.

Deswegen werde ich wohl auf Rücknahme beharren.

Danke für die Infos mit dem Ziehkeil !

Gruss GG

Re: Getriebeprobleme - Ärger mit Privattuner

Moin

nein, das Ritzel ist okay. Es ist auch ganz eindeutig keine überspringende Kette.

Ich bin mir nicht sicher ob mein Problem richtig verstanden wurde. Das Kernproblem ist NICHT, dass
die Gänge irgendwann rausspringen. Schon bevor der Gang rausspringt ist kein Kraftschluss da
zwischen Kurbeltrieb und Kupplung. Irgendwann springt dann der Gang raus aber er ist nie "richtig drin".

Gruss GG

Re: Getriebeprobleme - Ärger mit Privattuner

Last update.

Ich habe den Motor bei OS-Tuning ( siehe Fahrbericht ) in Zahlung gegeben und
mir dort einen Motor machen lassen.

Der Treibsatz des netten Privattuners war wohl ziemlicher Schrott, nicht nur wegen o.g. Problem.
Dazu kam: Gehäuse war unpassend und unsauber ausgedreht, Welle war ne 50er ( zum 80er Zylinder ...) etc

Da ich keine Lust habe mich bei meinem Hobby / in meiner kargen Freizeit auch noch herumzuärgern habe ich
den finanziellen Verlust ( klar hat OS mir keinen richtig guten Preis gezahlt .-> - ist aber okay für mich ) eben
in Kauf genommen, bin froh dass das Thema erledigt ist.

Mein Fazit:

Die meisten Dinge am Moped mache ich ja selbst, grössere Motorarbeiten sowie Zylinder lasse ich machen.

Ich habe bislang
- mehrfach bei sogenannten Privattunern. Lief ingesamt gesehen eindeutig schlecht.
- 2mal bei OS-Tuning. Lief bestens.

=> Privattuner nein danke. Ich jedenfalls bin geheilt.

Grüsse GG

Re: Getriebeprobleme - Ärger mit Privattuner

Klar.
Aber ich kann ja nicht alle ausprobieren

und meine persönliche Erfahrung sieht eben so aus wie geschildert.

Am Besten ist bei "Privaten" sicher, man kennt sie persönlich / hat einen direkten Kontakt.

Re: Getriebeprobleme - Ärger mit Privattuner

Nö. Ich will hier niemanden persönlich runtermachen. Shit happens.