80er umbau

    Hallo,
    will für nächstes jahr mir für mein cross mopped nen motor bauen.
    mit nem 80er von schubert aber mit nem anderen kolben.
    will mir den zylinder dann zum 4 kanal umbauen lassen.
    was sagt ihr dazu und welche kolben könnt ihr mir empfehlen?
    hat schon jemand erfahrung mit dem zylinder?
    passt das mit ner 53er bohrung ohne gehäuse aufschweißen?

    1 x SR2, 3 x Schwalbe 2 x 4 Gang,SR 4-4, SR 4-3, SR 4-2, SR 4-1, S 51 straße, S 51 cross umbau,S 50, MZ ETS 150
    MZ ES 150/1,MZ ES 175/2, MZ TS 250/1( Altagsfahrzeug ),
    MZ TS 250/1 Gespann, Yamaha YZ 250,

    Re: 80er umbau

    Schau dich doch einfach bei den diversen tunern um naja und das klingt bei dir so "zum 4 kanal umbauen" als wenn da einfach nur 2 kanäle rein müssen also damit ist es nicht getan entweder willst du die sparversion und nimmst den 80er zylinder so.
    Oder du holst dir nen richtigen 80er der bearbeitet ist Lt85 oder sowas in der art...

    mfg Tuningfirmen sind dir bekannt oder ?

    Blub

    Re: 80er umbau

    Naja will halt keine 150, 200 euro oder mehr ausgeben für nen zylinder wenn ich mit dem mopped nur vier fünf mal im jahr fahre.fahr ja keine saison mit oder so.
    hab da schon jemand der mir den zylinder umbaut wollte blß wissen wegen kolben und so?

    1 x SR2, 3 x Schwalbe 2 x 4 Gang,SR 4-4, SR 4-3, SR 4-2, SR 4-1, S 51 straße, S 51 cross umbau,S 50, MZ ETS 150
    MZ ES 150/1,MZ ES 175/2, MZ TS 250/1( Altagsfahrzeug ),
    MZ TS 250/1 Gespann, Yamaha YZ 250,

    Re: 80er umbau

    hatte ja schon mal nen 77-4 von rt soll ja mal was größeres sein.

    1 x SR2, 3 x Schwalbe 2 x 4 Gang,SR 4-4, SR 4-3, SR 4-2, SR 4-1, S 51 straße, S 51 cross umbau,S 50, MZ ETS 150
    MZ ES 150/1,MZ ES 175/2, MZ TS 250/1( Altagsfahrzeug ),
    MZ TS 250/1 Gespann, Yamaha YZ 250,

    Re: 80er umbau

    naja is alles nich so einfach der 77er is jetz auf meinem straßenmopped und jetz wollt ich was fürs crossmopped.und will halt nich so viel ausgeben wie schon gesagt.

    1 x SR2, 3 x Schwalbe 2 x 4 Gang,SR 4-4, SR 4-3, SR 4-2, SR 4-1, S 51 straße, S 51 cross umbau,S 50, MZ ETS 150
    MZ ES 150/1,MZ ES 175/2, MZ TS 250/1( Altagsfahrzeug ),
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    Re: 80er umbau

    lohnt sich nen umbau von 70 auf 80 ccm?bin so nen zyli noch nie gefahren(80er)
    hab nur nen 70er....also..lohnt sich der aufwand für neue lager und gehäuse noch mal auffräsen???danke

    Re: 80er umbau

    hi,

    also den orginalen 80er hab ich noch nicht gefahren, deshalb kann ich das nicht einschätzen, jedoch bin ich schon unseren 80er mit Mahle-Kolben gefahren und kann sagen damit das ein absoluter Traum ist, meiner Meinung nach besser als jeder 70er, egal ob dieser Mit Einring- oder Zweiring-Kolben gefahren wird!


    MFG OS

    Re: 80er umbau

    wo bekomme ich solche Mahle kolben her?

    1 x SR2, 3 x Schwalbe 2 x 4 Gang,SR 4-4, SR 4-3, SR 4-2, SR 4-1, S 51 straße, S 51 cross umbau,S 50, MZ ETS 150
    MZ ES 150/1,MZ ES 175/2, MZ TS 250/1( Altagsfahrzeug ),
    MZ TS 250/1 Gespann, Yamaha YZ 250,

    Re: 80er umbau

    Hallo,

    z.b. bei uns! Jedoch sollte der Zylinder auf den Kolben eingeschliffen werden, da normaler weise die Bohrung der MZA 80er meist größer ist als 48,00, dadurch würde man ein sehr großes Einbauspiel erhalten wenn man den 0-Maßkolben einfach so verwendet!

    http://www.os-tuning.net/artikel.php?ar ... ben%2048mm

    MFG OS

    Re: 80er umbau

    Also so ein mza 80 kannste meiner meinung voll vergessen außer man bearbeitet den wie z. B. os !!!
    Was ich dir empfehlen würde wo net viel machen must ist der 90er von rzt (rs 902)
    Ist billig und reicht für deine zwecke schätz ich mal , willst ja bestimmt plug and play oder???

    Simsonfighters Zörbig

    Baue Auspuffanlagen auf Anfrage
    Bei interesse PN

    Re: 80er umbau

    Zitat von schulle_86

    Also so ein mza 80 kannste meiner meinung voll vergessen außer man bearbeitet den wie z. B. os !!!
    Was ich dir empfehlen würde wo net viel machen must ist der 90er von rzt (rs 902)
    Ist billig und reicht für deine zwecke schätz ich mal , willst ja bestimmt plug and play oder???

    Die RS902 sind ohne bearbeitung keine gute Basis. Ein kumpel aus mühlhausen hatt diesen verbaut. Ohne beabeitung nicht zu empfehlen.

    Re: 80er umbau

    Zitat von Noz-Racing

    [quote="schulle_86":k7uyfu19]Also so ein mza 80 kannste meiner meinung voll vergessen außer man bearbeitet den wie z. B. os !!!
    Was ich dir empfehlen würde wo net viel machen must ist der 90er von rzt (rs 902)
    Ist billig und reicht für deine zwecke schätz ich mal , willst ja bestimmt plug and play oder???

    Die RS902 sind ohne bearbeitung keine gute Basis. Ein kumpel aus mühlhausen hatt diesen verbaut. Ohne beabeitung nicht zu empfehlen.[/quote:k7uyfu19]

    sags doch ehrlich... da schläft dir die fresse ein beim gas geben :D

    Zitat von Uwe25

    Der 8 Kanaler ist die Höhe. Sowas werd ich mir gegenüber vom Klo aufhängen damit ich richtig pressen kann :D

    Re: 80er umbau

    Zitat von Milchmann

    Die RS902 sind ohne bearbeitung keine gute Basis. Ein kumpel aus mühlhausen hatt diesen verbaut. Ohne beabeitung nicht zu empfehlen.

    sags doch ehrlich... da schläft dir die fresse ein beim gas geben :D[/quote:vj1yexvj]

    Auf meine mail bezogen :strange: ;)

    Re: 80er umbau

    ich hatte auch den 80er von mza, hab ihn aber gleich nach dem kauf bearbeitet. was die dort unter genauigkeit verstehen ist mir ein rätsel! da standen ca. 3-5 mm hohe kanten an kanälen, einlass und auslass. als ob die buchse falsch drinne wär. naja weggefeilt, n bisschen poliert hier un da, kanäle erweitert un fertig is der lack ^^ ging wie hölle das ding, leider wurde das moped geklaut :(

    mfg

    S51: Hobel @ T-S-I
    S70: läuft

    Hanomag Perfekt 400

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